矿车车厢不得有严重变形，其上口对角线的长度、误差不大于（），箱口箍铁不得断裂。
采用（）进行焊接时，焊缝金属的碳化现象比较严重。
金属抱杆，整体弯曲超过杆长的（），局部弯曲严重、磕瘪变形、表面腐蚀、裂纹或脱焊不得使用。
模板支撑杆件的材质应能满足杆件的抗压、抗弯强度。支撑高度超过（）时，应采用钢支撑，不得使用锈蚀严重、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑。
钢丝绳应捻制均匀紧密和不松散，在展开和无负荷情况下，钢丝绳不得呈波浪状，绳内钢丝不得有交错折弯严重磨损和断裂等缺陷，但允许有因变形工卡具压紧造成的钢丝压偏现象存在。
叉车门架滚轮槽磨损不得大于原尺寸的（）。
货叉架不得有严重变形，焊缝脱焊现象，（）。
混铁炉维护检查炉壳不得被烧红，不得有严重变形，炉壳允许窜动。
叉车门架不得有变形和焊缝脱焊现象。
叉车门架轮槽磨损量不得大于原尺寸的（）。
叉车内外门架的滚动间隙应调整合理，不得大于（）。
对焊接状况的检查，每卷要用锤头敲击焊缝看有无焊接不良或脱焊现象，如有则进行重焊。
起重机构的门架不得有变形或脱缝脱焊现象。
检查机头各部件有无严重变形、开裂和断裂现象。
皮带输送机的螺纹连接件和锁紧件必须齐全，牢固可靠，螺栓头部和螺母不得有铲伤或棱角严重变形。螺栓乱扣、秃扣时，在不影响机体强度的前提下，允许扩孔，增加螺栓直径。（)
接地装置的开挖检查，不得有开断、松脱或严重腐蚀等现象，视为合格（）
长输管道环焊缝外观检查中，焊缝表面不得有裂纹、未熔合、低于母材等严重缺陷，若有必须割口。（ ）
F-TR锁端部和中部锁的挡板变形时调修、裂纹时焊修，损坏时更换。端部锁联接螺栓与螺母的焊缝开裂时补焊，腐蚀严重时更换。中部锁的挡板销轴、锁头转轴直径磨耗大于mm时更换，焊缝开裂时补焊（）
支撑架不得出现严重变形和磨损，其连接部位不得有松脱现象。（)
叉车门架轮槽磨损量不得大于原尺寸的10％。
脚手架的钢管外径应为 （) ，壁厚（)，扣件不得有裂纹、气孔、砂眼、变形滑丝;钢管无锈蚀脱层、裂纹与严重凹陷。
依据《DL5009.2-2013电力建设安全工作规程第2部分电力线路》第3.4.19.3条规定：金属抱杆的整体弯曲不应超过杆长的，局部弯曲严重、磕瘪变形、表面腐蚀、裂纹或脱焊不得使用（）
叉车门架，滑架的导轮充许存在摇摆松动现象。（）
4、在桥梁技术状况评价中，有下列 情况时，整座桥应评为5类桥。 ①结构出现明显的永久变形，变形大于规范值 ②上部结构有落梁；或有梁、板断裂现象 ③桥墩（桥台或基础）不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象 ④立柱有裂缝产生 ⑤关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向；或桥面板出现严重塌陷
