墙板、柱、桩等竖向预制构件进行间接结构性能检验时，设计文件应根据预制构件的（）等，计算其在受弯条件下的效应，并给出相应的试验加载方案及挠度、裂缝控制、承载力等结构性能检验允许值。
锚栓抗拔承载力现场检验，非破坏性检验荷载下，以混凝土基材无裂缝、锚栓或植筋无滑移等宏观裂损现象，且5min持荷期间荷载降低≤10%时为合格。（）
为了保证结构和构件具有足够的承载力，一般来说，都要选择（）的构件，这样才能保证建筑的安全。
对于一般结构构件及非结构构件，可采用非破坏性检验；对于重要结构构件及生命线工程非结构构件，应采用破坏性检验。（）
后锚固件进行抗拔承载力现场非破损检验时，对于植筋锚固，对非生命线工程的非结构构件，应取每一检验批锚固件总数的（）且不少于（）件进行检验。
对于构件结构性能检验数量，应符合下列要求（）。
锚栓抗拔承载力现场检验，当非破坏性检验为不合格时，应另抽不少于3个锚栓做破坏性检验判断。（）
依据《混凝土结构工程无机材料后锚固技术规程》，抗拔承载力试验，沿锚筋轴线（）拉拔荷载，以检验其锚固性能的现场试验，抗拔承载力试验可分为（）和非破坏性试验。
根据《移动通信工程钢塔桅结构验收规范》，钢塔脚基础轴线和标高、地脚锚栓的规格应符合设计要求，检验方法：用（）现场实测。
后锚固连接设计应考虑被连接结构的类型（结构构件与非结构构件）、锚栓受力状况（）及其组合、荷载类型及锚固连接的安全等级（重要与一般）等因素的综合影响。
根据《钢结构工程施工质量验收规范》，对于地脚螺栓(锚栓)尺寸的检测，采用的检验方法为用钢尺现场实测。
锚栓抗拔承载力现场检验，非破坏性检验荷载下，以混凝土基材无裂缝、锚栓或植筋无滑移等宏观裂损现象，且5min持荷期间荷载降低≤10%时为合
后锚固件应进行抗拔承载力现场非破损检验，满足下列哪些条件之一时，还应进行破坏性检验。（）
《混凝土结构设计规范》对于剪扭构件承载力计算采用的计算模式是：（）。
锚栓抗拔承载力现场检验，当非破坏性检验为不合格时，应另抽不少于（）个锚栓做破坏性检验判断
锚栓抗拔承载力现场检验可分为（）检验和（）检验。
后锚固件进行抗拔承载力现场非破损检验时，对于锚栓锚固，对非生命线工程的非结构构件，应取每一检验批锚固件总数的（）且不少于（）件进行检验。
根据《移动通信工程钢塔桅结构验收规范》（YD/T5132—2005），钢塔桅结构安装前，应对运到工地的构件、工地已完成的基础及地脚锚栓进行交接检验，并经（）检查认可，未经检验不得进入安装工序。
锚栓抗拔承载力现场检验，同规格，同型号，基本相同部位的锚栓组成一个检验批。抽取数量按每批锚栓总数的3%计算，且不少于4根。（）
锚栓抗拔承载力现场检验可分为非破坏性检验和破坏性检验。（）
后锚固件应进行抗拔承载力现场非破损检验，满足下列条件之一时，还应进行破坏性检验：-----------（）
当检验构件承载力时，试验的最大加载限值应取承载力状态荷载设计值与结构重要性系数乘积的1.60倍（）
后锚固工程质量应按锚固件抗拔承载力的现场抽样检验结果进行评定（）
1、《混凝土结构设计规范》对于剪扭构件承载力计算采用的计算模式是：（）
