主井箕斗定时装载提升信号系统，电源指示灯不亮的原因不可能是（）。
提升信号必须独立，信号电源电压不得大于（）。
夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备．必须设置醒目的红色信号灯，其电源应设在施工现场总电源开关的（）
各类提升信号必须设置独立的信号电源变压器和电源指示灯，提升信号装置与提升机控制回路（）。
《变压器、高压并联电抗器和母线保护及辅助装置标准化设计规范》规定，两组操作电源的直流空气开关应设在操作箱所在屏内，不设置两组操作电源的（）回路，操作箱应设有断路器合闸位置、跳闸位置和电源指示灯。
提升信号系统由电源变压器、开关、按钮、信号指示灯、电铃或汽笛、维电器、线路及其他电气元件等组成。
变压器、电抗器非电量保护应同时作用于断路器的两个跳闸线圈。未采用就地跳闸方式的变压器非电量保护应设置独立的电源回路（包括直流空气小开关及其直流电源监视回路）和出口跳闸回路，可以与电气量保护公用。当变压器、电抗器采用就地跳闸方式时，应向监控系统发送动作信号。
强油循环的冷却系统必须配置两个相互独立的电源，并采用自动切换装置，应定期进行切换试验，有关信号装置应齐全可靠
信号装置的额定电压不应超过（）V，并需设立独立信号电源变压器和信号指示灯。
提升信号系统由电源变压器、开关、（）、（）、（）或电笛、继电器、线路及其它电气元件组成。
提升开车信号（）与提升机电源控制信号联锁。
变压器、电抗器非电量保护应同时作用于断路器的两个跳闸线圈。未采用就地跳闸方式的变压器非电量保护应设置独立的（）（包括直流空气小开关及其直流电源监视回路）和出口跳闸回路，且必须与（）完全分开。当变压器、电抗器采用就地跳闸方式时，应向监控系统发送动作信号。
提升信号必须设置独立的（）和电源指示灯，电源电压不超过127伏。
主井罐笼提升及串车提升信号系统电源指示灯不亮不可能的原因是（）。
为保证提升系统可靠运转而设置独立的信号电源变压器和电源指示灯，信号电源电压不得大于（）。
类提升信号必须设置独立的信号电源变压器和电源指示灯，信号电源电压不得大于（）。
信号装置的额定电压不应超过（），并需设立独立信号电源变压器和信号指示灯。
受控电源和独立电源一样,可以独立地向外提供电能和信号。
对夜间影响飞机飞行的在建工程，必须设置醒目的红色信号灯，其电源应设在施工现场总电源开关的后侧。()此题为判断题(对，错)。
提升信号必须设置独立的信号电源变压器和电源指示灯。此题为判断题(对，错)。
换流变压器、油浸式平波电抗器冷却器控制装置工作电源与信号电源应彼此分开，各自双重化配置，防止工作和信号电源回路故障导致冷却器全停。（）
《塔式起重机》（GB／T5031—2008)规定，（)上应设有电源开合状态信号指示，超起重力矩和超起重量的报警或信号指示。
警示灯有（）根连线,包含电源线和信号控制线两类
各类提升信号的电源电压不得大于127V。
