车辆落水后没有熄火的，驾驶员打开客车车门后应立即关闭点火开关。
地铁车门开关时具有不同的蜂鸣器提示声音，并且声音间隔可以调节，经延时（）后车门打开/关闭。
NJ07型列车在ATC正常、车门打开的状态下，唤醒列车，会导致车门自动关闭，且无防夹功能。
当地铁列车单节车上的T08阀门被关闭时，该节车客室车门就无法打开。
依据《电业安全工作规程》的规定，开闭煤车车门前应通知煤车上及附近的有关人员车门打开或关闭后应挂牢。
CRH2A型动车组车门的开启和关闭由闭门机构来实现驱动，以车辆运行速度（）km/h为安全关门的条件，超过该速度，车门无法开启。
带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。
地铁列车车门具有障碍探测功能，如果关门时碰到障碍物，最大的关门力持续（）后，车门重新打开（），再重新关闭。
关门操作过程中有障碍物，防夹功能使未关闭车门打开然后自动关闭。
司机在车外用司机钥匙打开客室车门时，是通过（）来驱动
无级绳运输是靠钢丝绳与滚筒之问的摩擦力来传递动力的。
NJ07型列车在ATC被隔离、车门打开的状态下，唤醒列车，会导致车门自动关闭，且具有防夹功能。
一号线地铁列车两侧车门同时打开，按下司机室左侧墙车门再开闭按钮，两侧车门将同时关闭。
排管机在抓住钻杆时没有了动力源，可以依靠（）来提供动力打开绞车刹车使钻杆下放。
车门防挤压保护功能最小检测障碍物大小25mm，在正常关门时如果遇到障碍物，车门将重新打开在重新关闭。当障碍物探测达到2次时，车门将处于打开的状态，此时乘务员操作（）可将车门关闭。
列车在或模式车门处于打开状态，列车产生紧急制动时，车门将自动关闭（）
车门有电情况下，复位解锁装置，打开的车门将自动关闭。()此题为判断题(对，错)。
列车到站停稳对标，发生安全门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开安全门后开车门，关门时先关车门后关安全门”的顺序，在PSL上手动操作安全门打开或关闭（）
《铁路技术管理规程》防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织（）值守，直到车门关闭
CRH2对统型、CRH380对统型动车组增加车门防挤压功能，检测到关门指令发出10秒内车门未关闭到位，单车同侧车门自动打开，需要再次给关门指令才执行再次关闭（）
列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调（）
当车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（）再打开（）；关门时先关闭（），再关闭
地铁列车在发出关门指令后，发现安全互锁回路信号没有给出，可通过激活再关闭列车线，使没有关到位的车门重新打开后再关闭。关到位的车门不动作。（）
CRH380型动车组隔离车门，如果门在打开状态，则先将，手动将门关闭，再将车门隔离（）
