行星架制动，太阳轮输入，齿圈输出时为减速传动的情况。（）
行星齿轮机构中，太阳轮为主动件，行星轮为从动件，齿圈固定时的传动比为（）。
在讨论行星齿轮机构的换档规律时，甲说：只要行星架为主动，肯定就是超速档。乙说：只要太阳轮从动就是低速档。（）
太阳轮齿数Z=22，齿圈齿数Z=60的单排行星齿轮机构，行星架被制动，太阳轮为主动体，齿圈为从动体，其传动比为（）。
齿圈为输入件，行星架固定，太阳轮输出，则太阳轮的运动情况是（）。
当齿圈制动，太阳轮输入，行星架输出时为见速传动。（）
在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿作主动件，可获得的传动比为（）
当中心轮固定，行星架为主动件时，其传动为（）。
拉威娜式行星齿轮机构特点讨论时，甲说：两组行星轮和两个太阳轮共用1个齿圈为拉威娜结构。乙说：拉威娜结构中的小太阳轮为前进时用，大太阳轮为倒车时用。（）
在自动变速器的单行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿作主动件，可获得的传动比为（）。
在行星齿轮机构中，若使整个轮系以一定的传动比传递动力，可以任选两元件分别作为主动件和从动件，而使另一个元件（）。
根据图示分析一单行星排要实现倒挡传动，采取固定行星架、齿圈输入、太阳轮输出的方法，可以吗？为什么？https://assets.asklib.com/psource/2015070210275390018.jpg
在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿轮作主动件，可获得的传动比为（）。
行星齿轮组中，如果太阳轮和内齿圈同时为主动输入，变速器处于何种档位？（）
QT300四代后驱动桥台架试验170多万次，结果相当出色。该桥轮边部份内齿圈齿数为85，太阳轮为35，行星轮为24，主动锥齿轮齿数是17，从动锥齿轮是29，差速器中半轴齿轮为16，行星轮为11，则该车桥的传动速比是（）。
对于单排行星轮轮变速机构，如果行星架锁止，当太阳轮为输入原件、齿圈为输出元件时，构成（）档。
在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿轮作主动件，可获得的传动比为（）
单排单级行星齿轮机构中，将太阳轮固定，以行星架为主动件，齿圈为从动件，可以实现（）
单行星排固定行星架，太阳轮输入，齿圈输出，输出与输入为（）
【单选题】某单排单行星轮式行星齿轮机构中的齿圈固定，由太阳轮输入，行星架输出时，传动比（）
【多选题】将行星架固定不动，齿圈为主动件，太阳轮为从动件时，自动变速器处于（）状态。
行星齿轮组中，如果太阳轮和齿圈同时为主动输入，那么变速器处于的档位是（）
在单排单级行星齿轮机构中，如约束太阳轮，齿圈为主动元件，行星架为从动元件，那么齿圈与行星架两者旋转方向（）
技师甲说基本辛普森结构输入为太阳轮组件和前排行星架，技师乙说基本辛普森结构输出为后排行星架和前排齿圈。谁正确（）
