某货舱舱容1230m3，航次本舱装货量1080t，现拟配S.F1=0.72m3/t（Cbs=10%）和S.F2=1.19m3/t（Cbs=15%）的两种货物，则各自应配（）可使其满舱。
某货舱舱容2510m3，该舱应装货2380t，现拟配S．F分别为1.125m3/t（Cbs＝16%）和0.186m3/t（Cbs＝10%）的两种货物，则各自应配装（）t可使其满舱。
通常情况下，杂货船的包装舱容（）散装舱容。
某货舱舱容2510m3，该舱应装货2380t，现拟配S.F分别为1.25m3/t（Cbs=16%）和0.86m3/t（Cbs=10%）的两种货物，则各自应配装（）t可使其满舱。
根据1977年《SOLAS》对散装船进行稳性校核，对于满载舱，取舱容中心为谷物重心，则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的（）倍。
根据（）可以在货舱舱容曲线中查取装货后的重心高度。
从潮信表查得某海区的平均低潮间隙MLWI为1147，则8月28日（农历二十六）的低潮潮时约为（）。
某油驳舱左舱的油高2.546m，查舱容表得，油高的讫点是2.440m，累计容量是230.590m3，高差对应的每毫米容量是0.03050m3，则该油舱内装油量是（）m3。
从潮信表查得某海区的平均高潮间隙MHWI为1125，则5月20日（农历十一）的高潮潮时约为（）。
普通杂货船的散装舱容较包装舱容（）。
固体散货船配载时，可使用下述（）等方法合理分配各舱室的货物重量； ①按照舱容比分配各舱货重； ②根据货物的理化特性分配各舱货重； ③利用装载议计算确定各舱合理的货重； ④根据船舶资料中的建议值分配
某货舱舱容1243m3，某航次该舱应装货895t，现拟配装SF分别0.65m3/t和1.41m3/t的两种货物，则各自应配装（）t和（）t。
普通杂货船的包装舱容为散装舱容的（）。
某货舱舱容2380m3，按舱容比分配货重2450t，现拟配S.F分别为0.68m3/t和1.36m3/t的两种货物，则各自应配装（）t和（）t才可使其满舱。
我国防污染管理条例规定船舶油类作业必须遵守的规定中，其中正确的是（）。 Ⅰ、作业前应量油； Ⅱ、油类作业记入油类记录簿； Ⅲ、最满不得超过舱容的90%； Ⅳ、收解输油管必须用闷板封好。
根据（）可以在压载舱舱舱容曲线中查取相应的的重心高度。
某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t=41℃，查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3，体积温度系数f=0.00076，油内含水1.5%，则该轮装载原油的标准体积为（）m3。
根据1979年《SOAS》对散装船进行稳性校核时，若满载舱内谷物重心取在谷物舱容中心处，则（） 。
某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t=41℃，查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3，货油体积系数K20=0.98404，油内含水1.5%，则该轮实际装载的货油净重量为（）t。
某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t＝41℃，查得货油的标准密度ρ20＝0.18603g/cm3，货油体积系数K20＝0.198404，油内含水1.15%，则该轮实际装载的货油净重量为（）t。
根据罐内油液的液位高度，在静压力容积修正表中查得相应的静压力容积增大值乘，将之与当时液温下的密度值相乘即得罐内油液在该液位下的静压力容积修正值。（）
由水蒸气性质表查得100℃和0.101325MPa时水的有关性质如下，试计算该条件下汽、液相的摩尔Gibbs函数值，本题说明了什么问题？
某货舱舱容2380m<sup>3</sup>，按舱容比分配货重2450t，现拟配S.F分别为0.68m<sup>3</sup>/t和1.36m<sup>3</sup>/t的两种货物，则各自应配装（）t和（）t才可使其满舱。
BB005 使用卧式油罐容积表查液位高度对应的体积，当无法直接查出时，应采用（）进行计算
