机车的大修是一种全面恢复性修理，大修后的机车，技术状态基本上应达到（）的水平。
通过机车的高压试验，对机车（）性能和保护进行检查试验。
为保持、恢复或提高设备性能，进行全面的解体检查和修理，该检修称为（）
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检査，不允许扣车进行专项、全面进行检查。
（）的基本内容是：对车辆进行全面的分解检查，彻底修理各零部件，并进行必要的技术改造。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规，不允许扣车进行专项、全面进行检查。
（）级检修是指对发电机组进行全面的解体检查和修理，以保持、恢复或提高设备性能。
（）的根本任务是完全恢复机车车辆的基本性能。
对设备进行全面的解体、检查、修理和调整，以全面恢复设备原有的精度、性能和生产效率。这种保养方式为（）。
对内燃机车的主要部件进行检查修理，恢复机车主要性能。其修理周期有：干线内燃机车为23～30万Km；调小内燃机车为2.5～3年。称为中修。中修修理为J修修理。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行，以便比较全面和客观地反映一个段的检修工作的真实情况。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规，也可采取专项、全面检查等形式进行深入检查，掌握确切情况。
机车主要配件(主变压器、柴油机、转向架、主车架、承载式车体)破损严重，不能恢复基本性能的，为“机车大破”。
机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车检修工厂进行。
对机车主要部件进行检查修理，以恢复机车的基本性能的修程是（）。
三级保养是对油泵及其设备配件，进行全面解体检查和调整，（），恢复油泵的良好性能。
工程车运用管理办法规定工程车出车前应进行安全性能试验和全面检查，检查中机车出现以下情况之一者严禁出库运用，并立即报告DCC。其中动力、传动部分包括（）
无砟线路周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对（）、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态
电力、内燃机车可用明火照明从事检查、修理工作。（）此题为判断题(对，错)。
工程车出车前应进行安全性能试验和全面检查，检查中机车出现以下哪些情况之一者严禁出库运用，并立即报告DCC（）
周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态（）
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行，以便比较全面和客观地反映一个段的检修工作的真实情况。（)
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行，以便比较全面和客观地反映一个段的检修工作的真实情况（）
