GYK设备在（）发生时，发出故障报警，司机可切换隔离开关，并切断GYK电源，当报警时间达到3分钟时，GYK实施紧急制动。
GYK设备无风压故障应如何判断？
LKJ（GYK）设备互换及（）故障处理完毕时必须确认数据版本正确。
轨道车运行控制设备（GYK）由主机、人机界面单元（DMI）、机车信号接收线圈、（）、速度传感器和外部接口等组成。
GYK设备紧急制动不动作应如何判断？
区别三类事故停机的原则是故障对设备的危害程度和要求的停机速度及对设备故障的判断是否方便清楚。（）
GYK设备常用制动不减压应如何判断？
GYK设备在（）条件发生时发出故障报警，并立即输出输出紧急制动命令。
轨道车GYK设备根据机车信号信息、速度信息，以进入闭塞分区后（）米处为目标点，计算产生控制曲线。
当GYK显示无速度时，应检查（）
客户使用DDN业务时，如客户端DTU设备line灯闪，如何进行故障判断？
GYK设备不上码故障如何判断？
无速度或速度异常：在人工切换至备用速度通道后不能正常工作的可判断为监控装置故障。
GYK的监控功能可以防止轨道车高于规定的调车运行速度进行调车作业。此题为判断题(对，错)。
GYK设备故障未修复前，不得担当连挂车运行。（)
运行中，当轨道车运行控制设备（以下简称GYK）发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时，根据实际情况掌握运行速度，在半自动闭塞区间，以不超过20km/h的速度运行至前方站停车；在确认本务车GYK正常后方可继续运行。（）此题为判断题(对，错)。
轨道车运行控制设备GYK在正常监控模式下，当轨道车运行速度高于允许速度（）时，施行紧急制动控制。（GYK 轨道车运行控制设备使用说明书（V1.2））
轨道车运行控制设备（GYK)在正常监控模式下，当轨道车运行速度高于允许速度＋1km／h时，施行紧急制动控制。（)
《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）第2.4.5条当GYK发生故障时，应如何进行处理
自动闭塞区间反方向设备故障（或未设）办理反方向行车时的行车凭证、运行要求和GYK操作
当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员（列车调度员），并按不超过20km/h的速度运行至前方站（）（《普速安规》第2.4.5条）
当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员（列车调度员），并按不超过（）km/h的速度运行之前方站。《安规》第2.4.5条
运行中，当轨道车运行控制设备（以下简称GYK）发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不超过20km/h的速度运行至前方站停车；在确认本务车GYK正常后方可继续运行。（）此题为判断题(对，错)。
运行中，当GYK发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员)，在《轨道车工作日志》上填写记录后方可关闭GYK;同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不超过（)的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。遇列车无线调度通信设备故障时，司机应在前方站停车报告
