叶轮叶片传动给液体的能量仅与液体在叶片入口和出口处（）的大小和方向有关。
采用（）的调节方法时，应在叶轮的吸入口处安装一列可以改变安装角的导向叶片，当调节这些导向叶片的安装角时，就可以使叶轮叶片入口处的气流角在大于或小于90°的范围内变化，从而可以改变压缩机的工作流量。
离心烃泵叶轮入口处压力高于液化气在该温度下的饱和蒸汽压时，液化气开始气化而形成气泡，容易造成气蚀现象。
旋涡泵的叶轮旋转时，在叶片入口边都分，形成了另一种旋涡运动，其旋转中心线（）于叶轮半径方向的径向旋涡。
叶轮是离心泵的主要零部件，是对液体做功的主要元件，由叶片和前、后盖板组成的叶轮为（）。
若增加离心泵叶轮中叶片数量，扬程将（），液体的水力损失增大。
离心泵抽空将造成在叶轮的（）靠近盖板部位和叶片的入口附近出现”麻点”或蜂窝状破坏，有时后盖处也会有这种破坏现象，严重时，甚至会穿透前后盖板
若叶轮入口处的液体压力小于它的饱和蒸汽压时则形成气泡，这些气泡在叶轮内高压区液化，形成空穴，周围液体对空穴进行冲击，打击在叶片上，使叶片产生剥蚀。这种现象称为气蚀。
前导器作用：在叶轮入口前装设前导器，通过改变叶片的角度，即可改变通风机的风量。（）
离心泵的流量取决于泵的结构尺寸、叶轮直径、叶片宽度和转速。（）
离心泵发生汽蚀原因，是由于叶轮入口处的压力（）工作温度下被输送液体的饱和蒸汽时，液体沸腾汽化，产生大量气泡，造成汽蚀。
由于液体流经叶片、蜗壳的沿程阻力，流道面积和方向变化的局部阻力，以及叶轮通道中的环流和旋涡等到因素造成的能量损失称为离心泵的（）。
若增加离心泵叶轮叶片数量，扬程将（），液体的水力损失增大。
由离心泵的工作原理可知，在离心泵叶轮中心（叶片入口）附近形成低压区，这一压强与泵的（）密切相关。
离心泵用入口阀调节流量会造成泵抽空。
若叶轮入口处的液体压力小于它的饱和蒸汽压时则形成气泡，这些气泡在叶轮内高压区液化，形成空穴，周围液体对空穴进行冲击，打击在叶片上，使叶片产生剥蚀。这种现象称为汽蚀.
离心泵在开启前，泵内和吸入管路中必须充满液体，并检查入口处是否漏气，以免在叶轮转动时（）过低，造成不能输送液体的“气缚”现象。
离心泵叶轮和叶片间流体一起转动，在（）作用下流体从叶片间甩出。
离心泵叶轮与叶片（）常为压力最低区，加上液体流入叶片时的压降和损失，使该区易发生汽蚀。
在（）离心泵的叶轮外圆周上，安装有带叶片的固定不动的圆圈称为导向器，又称导水轮和导水圈。
自吸泵的原理是当叶轮快速转动时，叶片使水旋转，水在离心力的作用下从叶轮中飞去，并在叶轮中心部分形成真空区域。入口的水在大气压力（或水压)的作用下通过管网自吸到进水管内。（)
由于液体流经叶片、蜗壳的沿程阻力，流道面积和方向变化的局部阻力，以及叶轮通道中的环流和旋涡等因素造成的能量损失称为离心泵的（)。
离心泵没有流量或流量不足时应对泵进行解体检查：启动前没有灌泵;泵出口憋压;吸入压力不足;入口容器被抽空;泵填料漏失严重;转向反;叶轮堵塞或腐蚀、磨损;吸入管路漏失严重;介质温度过高。（)
当离心泵的叶轮被电动机带动旋转时，充满与叶片之间的流体随同叶轮一起转动，在()的作用下，流体从叶片间的出口排出，而流体的外流造成叶轮入口间形成真空，外界流体在大气压作用下，会自动吸入叶轮补充。
