球面或平面心盘圆周根部裂纹总长度大于圆周的（）时更换。
长大货物车球面或平面心盘圆周根部裂纹总长度大于（）时更换。
球面下心盘有何检查项目？
球面下心盘段修时球面局部磨耗深度不大于2.5mm，且面积不大于总面积的30%时，须消除棱角；大于时（）后加工或更换。
更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时须符合下列要求：心盘垫板厚度小于25mm时，在下旁承底面先安装厚度与下心盘垫板相同的钢质垫板，数量不超过（），且在落车后调整垫板；垫板厚度大于25mm时，不足部分应同时在上旁承焊装厚度不小于（）的垫板。组装后不得有间隙。
转8A型转向架下心盘心盘磨耗盘无破损，裂纹不超限，可有2处以上长度之和不大于（）mm的裂纹。
辅修心盘检修时，球面或平面心盘圆周根部裂纹总长度大于圆周的1/2时，（）。
铁路货车临修时，车轮踏面剥离长度：1处大于（），2处（每1处均）大于（），需更换轮对。
临修时，转8A型转向架须分解检查，下心盘平面磨耗不大于（），直径磨耗不大于3mm。
临修时转8A型转向架下心盘平面磨耗不大于（）。
球面下心盘平面部分裂纹未延及球面，长度不大于（）时清除裂纹后焊修。
更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时，心盘底面距轨面自由高度小于（）时，须在球面下心盘和构架间安装钢质垫板调整。
球面上心盘须检查裂损、（）、外圆周裂纹、球面磨耗、球面局部剥离深度等项目。
球面下心盘段修时局部剥离深度不大于2mm，且1处面积不大于（）或多处面积之和不大于总面积的20％时，须消除棱角；大于时须清除缺陷后堆焊加工或更换。
球面上心盘球面局部磨耗深度不大于2mm，且面积不大于总面积（）时须消除棱角。
段修车辆落成后，上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于mm（）
转K3型构架式转向架球面局部剥离多处面积之和不大于总面积的（）
货车段修时，车辆上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不得小于（)。
货车段修时，车辆上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不得小于（）。（应知应会-《车辆钳工》）
换转K3型转向架的球面下心盘垫板时，若垫板厚度大于25mm时，不足部分应同时在上旁承焊装厚度不小于3mm的垫板。（）
球面上心盘须检查裂损、平面裂纹、外圆周裂纹、球面磨耗、球面局部剥离深度等项目。（)
08£475型道岔捣固车球面心盘是由上心盘、下心盘及（)组成。
球面下心盘段修时球面局部剥离不大于2mm，且l处面积不大于200mm2或多处面积之和不大于总面积的20％时，须消除棱角（）
球面下心盘段修时局部剥离深度不大于2mm，且1处面积不大于200mm²或多处面积之和不大于总面积的20%时，须消除棱角;大于时须（)堆焊加工或更换。
