16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角完全符合均衡发火间隔角的要求。
16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是复合增压。
16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角为45度。
16V240ZJB柴油机最大供油止挡与横轴的铅垂线间夹角为（）度。
16V240ZJB型柴油机型号编排中，Z表示是增压柴油机。
16V240ZJB型柴油机机体V形夹角为50度。
16V240ZJB型凸轮轴传动装置布置在柴油机自由端机体传动齿轮箱内减振器的（）。
16V240ZJB型柴油机连杆瓦厚度为（）。
16V240ZJB型柴油机的供油提前角为（）。
16V240ZJC型柴油机调控传动装置与16V240ZJB型柴油机相比，（）。
16V240ZJB型柴油机机体是隧道式机体。
决定16V240ZJB型柴油机喷油泵供油终点的柱塞结构是（）边
16V240ZJB型柴油机-发电机组弹性支撑装在机组两侧柴油机机体上。
16V240ZJB型柴油机V型夹角内上部是空气道，下部是（）道。
简述16V240ZJB型柴油机气缸的发火顺序。
16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是机械增压。
16V240ZJB型柴油机的活塞行程是（）。
16V240ZJB型柴油机左右气缸箱体呈V形布置，其夹角为45度。
16V240ZJB型柴油机采用（）连杆。
16V240ZJB型柴油机压缩压力为（）。
16V240ZJB型柴油机机体采用的是（）结构。
16V240ZJB型柴油机采用（）换气机构。
东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机，其柴油机型号中“V”表示（）。
16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套。
