汽车转向系由转向操纵机构、（）、转向传动机构三大部分组成。
机械式转向系的角传动比越大，转向灵敏度越高。
在汽车转向系中，怎样同时满足转向灵敏和转向轻便的要求？
转向系的组成一般由（），转向器和转向传动机构三部分组成。
齿轮齿条式转向器结构简单，传动效率高，操纵轻便，质量小，多用于（）轿车及轻型汽车上。
汽车转向要求轻便灵活，各转向节（），前轮定位符合要求。
汽车转向系的作用是实现汽车行驶方向的改变和保持汽车稳定的行驶路线，转向系由转向装置和转向传动装置两大部分组成。
（）的作用是使汽车转向轮自动回正，转向操纵轻便。
转向器可以增大传动比，使转向操纵轻便。
汽车转向系一般由转向器和转向传动机构两部分组成。
为了保证汽车转向操纵轻便和灵敏，目前最有效的办法是什么？
转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。
转向系传动比小，则转向轻便。
EPS电子控制动力转向系的目的，甲称使车辆低速时转向更轻便，乙称使车辆高速时转向更轻便，则（）。
EPS电子控制动力转向系的目的是，甲称使车辆低速时转向轻便，乙称使车辆高速时转向轻便，则（）
循环球式转向器由于传动效率高，操纵轻便，且不需要转向摇臂和转向直拉杆，使转向传动机构得以简化而使得被广泛应用。
汽车转向系的作用是实现（）和保持汽车稳定的行驶路线，转向系由（）和（）两大部分组成。
为满足重型载重汽车和高速轿车转向更轻便和灵敏的要求，常采用动力转向并配合较（）的传动比。
转向系主要性能参数有：转向器的效率和（），转向系的角传动比和（），以及转向系的刚度与转向盘的旋转圈数。
为满足重型载重汽车和高速轿车转向更轻便和灵敏的要求，常采用动力转向并配合较小的传动比。（)
1、EPS电子控制动力转向系的目的，甲称使车辆低速时转向更轻便，乙称使车辆高速时转向更轻便，则（）。
汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、__、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验
汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、__、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验
汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、__、转向盘中间位置操纵稳定性试验
