列车在CTC模式下，车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。
宁天城际站台门与车门的联动情况？
列车在URM模式下驾驶，遇全列车门故障，司机可以关闭主控钥匙，车门可以自动关闭。
地铁列车只有在CTC级别下，屏蔽门/车门才能实现联动功能。
屏蔽门与车门联动功能故障的情况下,开关车门、屏蔽门的先后顺序以下正确的是_____
ITC模式在站台停稳后，屏蔽门车门打开，在前方进路开通的情况下出站信号机显示（）颜色。
屏蔽门与信号系统联锁后，列车在（）模式下屏蔽门均可实现与车门同步开关。
列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置，站台侧车门、屏蔽门应（）
A．列车在站台关门时列车未启动，司机发现车门与屏蔽门夹人时，立即打开车门屏蔽门，通知站台人员处理并汇报行调
车门正常开/关，站台门不联动：将DMS门模式开关转至“自动开门手动关门”位置，确保在对MC/MCS模式下重新按压开/关门按钮1次，时间大于3秒以上（）
站台门与车门不能实现联动功能时，按“先开站台门，后开车门;先关站台门，后关车门”的顺序操作。（)
当屏蔽门和车门联动后，在NRM模式下，如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况，列车将进不了站（）
列车到站停稳对标，发生安全门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开安全门后开车门，关门时先关车门后关安全门”的顺序，在PSL上手动操作安全门打开或关闭（）
列车在RMF模式运行时车门站台门均可以联动（）
后备模式（BM)是基于联锁级制式的列车自动控制模式，正方向具备ATO/ATP功能和配套的ATS功能。在反向运行时，在BM模式下仅提供（)功能。
联锁模式下，车门与站台门不能正常联动，信号与广播、PIS不能正常联动，车站值班员应根据运营标准做好广播播放、乘客引导及站台上下客作业监护等工作。1.0（）
人员非法滞留在站台轨行区，迫停列车部分车厢留在车站，当满足至少档车门与站台门（非固定门）对应时，通过站台门在站台实施列车清客（）
CBTC模式下，当VOBC使能车门开启，它向发出一个命令，请求站台门开启使能（）
发生车站炸。弹爆炸，停在本站的列车就地清客，站台侧车门、站台门；进站列车在本站；后续列车扣停在后方站（）
列车停站时通过应答器天线向站台门发送幵关门指令，实现车门与站台门联动（）
ATPM手动驾驶，门模式手动位时，司机在站台进行开门作业时，遇全列车车门无法打开故障，司机故障处置过程中需使用门零速旁路前应（）
列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调（）
列车因故在车站停留时，列车车门、站台门应处于关闭状态（）
BM模式不具备的功能，在联锁后备模式（）
