在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的（）信号牌（灯）进行安全防护，前后两端的安全防护距离均应不小于20m。
两线间距小于6.5m时，视为邻线，在确保人身安全的前提下，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业。
装卸作业前，应在装卸线车辆两端各（）米来车方向左侧钢轨上分别设置防护信号。
在装卸车作业前，由装卸工组在作业车的两端各距20m来车方向（）钢轨上安置防护信号。
在列检到发作业的线路两端来车方向的（），应设置带有固定脱轨器的防护装置。
施工作业需占用机动车道时，必须在来车方向前（）的机动车道上设置交通警示牌
作业标应在距离作业地段两端（）m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。
《铁路工务安全规则》邻线（线间距小于在6.5m）来车下道规定：本线封锁时，在邻线速度υmax≤120km/h区段作业，邻线来车本线可不下道，但必须停止作业。
《铁路工务安全规则》中，邻线（线间距小于在6.5m）来车下道规定：本线不封锁时，瞭望条件不良地段，邻线来车时本线作业必须下道。
螺旋卸车机作业前，必须在来车方向车辆前端，高于轨面（）米以上位臵设臵红色防护警示信号，防止车辆冒进；打开该车的总电源箱，拔出铁鞋。
在主运巷道内作业前必须在工作地点至来车方向30M位置设置醒目的标志或设专人警戒，防止行驶车辆进入作业区撞人。
装卸作业前，应在装卸线的车辆两端各（）米处线路来车方向左侧钢轨上设置防护信号。
在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的右侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护。
在60km/h＜邻线速度υmax≤120km/h区段作业，本线不封锁时邻线（线间距小于6.5m）来车，本线可（）但必须停止作业。
在主运巷道内进行维修、清货等作业前必须在工作地点至来车方向60米位置设置醒目的标志或设专人警戒，防止行驶车辆进入作业区撞人。
危险警告标志牌的反光面朝故障车后方的来车方向放置，普通公路放置在故障车后方m处，高速公路放置在故障车后方()m处。
作业前在行车线路上作业时，要在来车方向40米外设警戒，在斜巷作业时要在上下车场设警戒，并有专项防滑措施。
机械设备保养时，必须在作业车组两端各（）m设好防护，邻线来车时及时吹防护喇叭，并用电台通知检修人员停止作业及时避车
在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的（）钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护。（应知应会-《技规》）
路用列车进入区间封锁施工地段后，区间内摘开作业时，施工负责人必须指派专人显示调车手信号，在来车方向停止车组不少于（）m处设置防护信号，移动车组以不超过（）km/h的速度运行至防护信号前停车
在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，当前后两端的防护距离不足（）m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。（应知应会-《技规》）
钢轨探伤作业，面向来车方向，前后防护员与探伤仪防护员距离分别为（)m。
在高速公路作业时，必须在距离作业点来车方向200米处逐级设置安全警示标志。
作业前在行车线路上作业时，要在来车方向20米外设警戒，在斜巷作业时要在上下车场设警戒，并有专项防滑措施。（)
