驻站联络员应按规定时间提前到岗，在行车室视频监控下录像，准确掌握列车和机车车辆运行情况，根据上道作业许可凭证，按规定在“运统-46”上登记，填写防护登记簿相关栏目。
驻站联络员提前到达行车（监控）室（或调度所），按规定时间完成登记工作，普速铁路区段为点前（）。
160km/h以上区段，一般不进行间接带电作业，必须进行时，需封锁线路，并在车站运转室（或信号楼）及作业现场分别设置（）人员（驻站联络员）和（）人员。邻线有列车通过时，现场防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。
利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时，应在（），并设置驻站联络员，按规定防护。
凡是利用区间空闲在道床范围内进行任何线路维修作业，施工负责人必须按规定设置驻站联络员、现场防护员和（）。
驻站联络员应按（）时间提前到岗，在行车室视频监控下录像，准确掌握列车和机车车辆运行情况，根据上道作业许可凭证，按规定在“运统-46”上登记，填写防护登记簿相关栏目。
驻站联络员或现场防护员（）临时调换。
作业组出网、离开站区或返回工区后，现场防护员通知驻站联络员，驻站联络员在防护登记簿上记录作业组（）时间。
维修检查作业中，如驻站联络员或现场防护员不能履行职责，应停止作业并取消本次（）。
驻站联络员与现场防护员联络不畅，必须设置（)，使用对讲机或接线电话等有效通讯工具负责分别与驻站联络员和现场防护员沟通联系。
现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。此题为判断题(对，错)。
道床整理必须设驻站联络员、现场防护员及作业地点两端防护员，站内作业时设驻站联络员、现场防护员（专职）（）
现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主;如联系中断，现场防护员应立即通知车站调度员停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。()
现场防护员在接到列车接近、要求人员下道的通知时，应立即组织人员下道，待所有人员（)后，及时使用遥控器放下 “双面警示灯”，立即向驻站联络员反馈。
配合其他单位的作业或仅设驻站联络员、现场防护员的施工监管或带班作业需注意
现场防护员发现驻站联络员未按规定及时通知或防护用语不标准时，要向其提出（）
施工和维修作业前必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，驻站联络员或现场防护员不得临时调换。因特殊原因需要更换时，必须经同意
驻站联络员与现场防护员（含两端防护员）呼叫（）次无应答的，驻站联络员应立即通知车站值班员扣停列车或通知列车司机降速运行、加强瞭望，随时停车
未规定设置驻站联络员和现场防护员，或临时调换驻站联络员或现场防护员的上线检查、施工、检测、维修作业，属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号）（）
现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主；如联系中断，现场防护员应立即通知（）停止作业。《普速安规》第2.2.5条
现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以（）为主。《普速铁路工务安全规则》第2.2.5条
施工（维修)作业单位及配合作业单位须分别在车站设驻站联络员，作业地点设现场防护员（现场电话
加强施工和维修作业安全防护施工和维修作业前必须按规定设置驻站（）联络员、防护员，驻站（）联络员或现场防护员可以临时调换
邻近营业线施工的驻站及现场防护。施工单位须在就近车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员必须由经过（）的人员担当
