汽车二级维护作业内容除一级维护作业内容以外，应以检查、调整为主，但不拆检轮胎。
钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因，产生三个方向的力：竖向力、横向水平力、纵向水平力。在计算轨道的强度和变形时，一般以（）为主，其对钢轨伤损的影响也最大。
一辆总驰中的汽车突然急刹车，由于轮胎与地面产生的摩擦力使车轮变成朝前倾斜的椭圆形，车身的顶部由于（）的作用便会向前倾斜，产生变形状态，这就是在动画动作中运用惯性变形造成急刹车时的强烈效果。
汽车钣金件修换原则为损坏以弹性变形为主就进行更换；损坏以折曲变形为主就进行修复
用千斤顶顶起汽车时，禁止在车下作业。
杆件在外力作用下产生变形，其内部微粒会因位置改变而产生相互作用力以抵抗外力，这种力称为（）
工艺系统有力的作用下产生变形和位移，加工工件时造成工件几何形状和尺寸（）。
车轮滚动时，轮胎与路面在接触区域内产生（）的相互作用力，以及相应的轮胎和支承路面的变形。
汽车二级维护作业中心内容除执行一级维护作业外，以（）为主并拆检轮胎，进行轮胎换位。
钻具在井中静止时，在钻井液与地层孔隙压力之差的作用下产生的卡钻为（）。
静止土压力强度σ0等于土在自重作用下无侧向变形时的水平向自重应力σx。
在效应物作用下，蛋白质产生的变构（或别构）效应是蛋白质的（）。
以检查调整转向节、转向摇臂、制动胶片、悬架及经过一定的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位的作业，属于（）
储存汽车轮胎和硬边车胎时，轮胎每三个月要及时转动（），以防变形。
若车轮动、静不平衡量过大，则主要检查车轮平衡块是否脱落，是否存在轮胎异常磨损、局部损坏或修补方法不当的情况，汽车行驶中该车轮是否因发生过较严重的碰撞而产生轮辋变形等。（）
多层砌体房屋在水平地震作用下的变形以层间剪切变形为主。
汽车在水平道路上直线等速行驶时，必须克服来自地面与轮胎相互作用而产生的滚动阻力和来自车身与空气相互作用而产生的空气阻力。
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。（ ）
汽车在海平面高度上，满载情况下，单位车重所具有的后备牵引力称为 。
一级维护是由维修企业负责执行的汽车维护作业，其作业中心内容以检查调整为主，并拆检轮胎进行换位。（ ）
汽车刹车时，站在车内的人会向前倾倒，用以下四句话解释这一现象，顺序正确的是（）。①刹车时，人脚和汽车一起静止；②汽车行驶时，人和车以相同的速度前进；③人会向前倾倒；④人的上身由于惯性还要以原来的速度向前运动
静止土压力强度等于土在自重作用下无侧向变形时的水平向自重应力。
1、在外力作用下产生弯曲变形或以弯曲变形为主的杆件，习惯上称为 。
