行驶中的汽车刹车时,汽车的动能通过摩擦转化为热能,使轮胎和地面的温度升高;但地面和轮胎的温度升高,却不能使汽车运动起来。这说明能量的转换()
汽车转向时出现侧滑,是由于转向时的离心惯性力大于或等于轮胎与地面之间的附着力。
一辆汽车装着苹果行驶在街面上,突然紧急刹车,汽车后备箱的锁松开,车上的苹果从车上掉落到街面洒了一地范某叫来一伙朋友上前哄抢苹果,致使货主直接损失500元对于范某和其朋友的行为定性,下列说法错误的是()
一辆装着苹果的汽车突然紧急刹车,汽车后备箱锁松开,车上的苹果掉落一地。范某叫来一伙朋友上前哄抢苹果,致使货主直接损失500元。对于范某和其朋友的行为定性,下列说法错误的是()。
飞机滑跑中使用刹车时,机轮轮胎与道面之间摩擦力的变化规律是()
有人每逢雨季,就将胎压降低一些。甲说:这样会使轮胎和地面间的摩擦面积增大,进而增大附着力。乙说:这样会排除轮胎与地面形成水膜的力量会减弱,会使轮胎更容易打滑。以上说法中()。
刘某驾驶一辆满载乘客的长途客车,下山时刹车突然失灵,汽车快速向下滑行,左是山谷,右是悬崖.客车可能翻车坠入山谷。这时对面有一辆货车驶来,为了避免翻车事故的发生,刘某对着货车开去。客车因与货车相撞而停住,但货车司机身受重伤,因抢救无效而身亡。刘某的行为属于()。
一辆汽车装着苹果行驶在街面上,突然紧急刹车,汽车后备箱锁松开,车上的苹果从车上掉落到街面上弄了一地。范某叫来一伙朋友上前哄抢苹果,致使货主直接损失500元。对于范某和朋友的行为定性,下列说法错误的有()。
使飞机轮胎过热的热量来源主要是:().①轮胎变形产热②迎面气流冲击生热③刹车热④轮胎与道面的摩擦生热
汽车在运行中,胎侧经常受到伸张和压缩,胎体帘线之间、胎面之间产生摩擦,引起轮胎温度升高,容易()。
汽车在城市道路坡道上行驶主要注意汽车轮胎与路表面见得摩擦力不够产生的滑溜现象即可。()
一辆汽车装着苹果行驶在街面上,突然紧急刹车,汽车后备箱锁松开,车上的苹果从车上掉落到街面上弄了一地。范某叫来一伙朋友上前哄抢苹果,致使货主直接损失500元。对于范某和朋友的行为定性,下列说法错误的是()。
地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄()间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。
克服制动器摩擦力矩所需的力,相当于用自动千斤顶把汽车架离地面,踩住制动踏板,在轮胎外缘沿切线方向推动车轮转动所需要的力。
刘某驾驶一辆满载乘客的长途客车,下山时刹车突然失灵,汽车快速向下滑行,左是山谷,右是悬崖,客车可能翻车坠入山谷。这时对面有一辆货车驶来,为了避免翻车事故的发生,刘某对着货车开去。客车因与货车相撞而停住,但货车司机身受重伤,因抢救无效而身亡。刘某的行为属于( )。
自行车、机动车橡胶轮胎上的凹凸花纹不只是为了增大车轮与地面的摩擦,还有其他作用。轮胎花纹的作用在下列三项中不包括()。
汽车在水平道路上直线等速行驶时,必须克服来自地面与轮胎相互作用而产生的滚动阻力和来自车身与空气相互作用而产生的空气阻力。
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。( )
已知汽车的速度为V,汽车突然刹车,物体 在 上滑动了L距离,设摩擦系数分别为 和 ,则汽车在地面上滑动的距离为()。0aeb6ebe10898ed35b5ee8bcc5c50569.pngc733056a9a2711664d346f10cfffbe6b.png22f4b3084f7952a6dfa889e5f957cb83.pnge55bab9957634a1de03bf31056f35e33.png
下列说法是否正确:当汽车驱动力过大,超过地面与轮胎的摩擦极限时,会产生打滑现象。因此为保证汽车正常行驶,必须使最大驱动力小于或等于附着力。
一辆汽车装着苹果行驶在街面上,突然紧急刹车,汽车后备箱的锁松开,车上的苹果从车上掉落到街面洒了一地。范某叫来一伙朋友上前哄抢苹果,致使货主直接损失500元。对于范某和其朋友的行为应以抢夺予以处罚()
【单选题】“冰雪路面轮胎与地面摩擦力不足,造成打滑,可以在轮胎上加装防滑链增加摩擦力”,应用的是()解法
3、若胎压过低,造成轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。