塔式起重机的电源一般采用（），三相五线制供电。
简化机房宜就近引入一路三类以上（含三类）的220V交流市电电源，应采用单相三线制。引入容量按远期目标考虑，不宜小于（）。
压力传感器采用三线制传送方式，电源为+15V直流电压，输出幅度为（）。
汽车电气全部采用单线制（负极搭铁）与电源连接。
发电机组应采用电源中性点直接接地的（）制供电系统，即（）接零保护系统。
程控用户交换机房通信设备的直流供电电源应采用在线充电方式，并以全浮充制运行。
装卸运输车辆的电源电压采用单线制。
焊制碳素结构钢管时，采用的电源频率为（）。
塔机上红色障碍灯的电源线应接在（）。
矿用备用电源采用循环充放电制，无记忆效应。
根据《通信电源设备安装工程设计规范》规定，直流供电系统应采用（）以全浮充制运行。
为了保持优良的结晶性能，提高制膜速度，除了要采用（）；（）投入外，多数也采用导入电源频率为60MHz---100MHz的VHF带等离子体的CVD法。
逆变器和UPS电源的交流输入和输出均应采用三相五线制或单相三线制供电（）
DDZ－Ⅱ型电动控制器采用220V交流电压作为供电电源，导线采用三线制。（)
采用三相五线制供电时，供电线路的零线应与塔机的接地线严格分开。（)
塔机安全监控系统应具有对塔机的（)进行实时监视和数据存储功能。当塔机有运行危险趋势时，塔机控制回路电源应能自动切断。
塔机供电电源线采用（）制
机房主电源应采用三相五线制独立电源供电，交流电压值为380±（）V。
司机操作处应设置（）按钮，在紧急情况下能方便切断塔机控制系统电源
PIS系统采用单相两线制供电，电压为交流220V±10％。由业主在控制中心、车辆段和车站通信设备室经UPS电源在交流配电屏输出口提供上述规格的电源。由电源端口至各室外设备的供电线路及相关电缆由施工方负责实施（）
内燃叉车采用直流电源，双线制。
通信站高频开关电源的交流电源应采用三相五线制或单位相三线制供电（）
高频开关电源柜的交流电源应采用三相五线制或单相三线制供电，并能接入两路交流电源，具有电气联锁功能，防止并路使用（）
塔式起重机的电源一般采用380v，50HZ三相五线制供电工作零线和保护零线必须分开。（)
