钻机气动离合器摩擦片磨损量超过（）时应换新片。
离合器从动盘摩擦片经使用磨损后，离合器的自由间隙及自由行程会（）。
载货汽车在离合器处于正常接合状态下，分离杠杆与分离轴承之间应留（）的间隙，以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。
离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。
离合器在工作中，摩擦片会因磨损而逐渐变薄，压盘则逐渐前移，使分离轴承与分离杠杆内端面之间的间隙变小，致使离合器中踏板自由行程逐渐变小甚至消失。
主轴箱内的多片摩擦离合器中的摩擦片间隙（），造成停车后摩擦片未完全脱开。
当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程会发生（）的变化。
当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程如何变化：（）。
主油路压力过低和离合器或制动器摩擦片严重磨损或烧焦是自动变速器打滑的常见原因。
胶轮车的摩擦片磨损后，制动器的间隙增大，补偿机构能自动地补偿制动器的间隙。
钻机离合器摩擦片铆钉若离摩擦表面小于（），应更换新摩擦片。
使用日久后，舵柄与转舵机构之间间隙磨损后可自动补偿的是（）转舵机构。
在维修自动变速器时，对离合器或制动器的摩擦片自由间隙，调整的办法是（）。
摩擦片式离合器的摩擦片磨损变薄，可以用（）进行调整。
当发现离合器从动盘摩擦片出现龟裂，铆钉松动及磨损不均等现象时，就（）摩擦片。
由于斜置弹簧离合器的轴线与弹簧的轴线成一夹角，摩擦片磨损后作用在压盘上的压紧 力几乎保持不变，工作性能稳定。
当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程（ ）。
当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程将（)。
钻机离合器摩擦片间隙调整错误的不会造成离合器打滑。（)
当膜片弹簧离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程如何变化（）
甲说：离合器、制动器摩擦衬片的磨损极限，主要是看含油层是否完好，自动变速器油油槽是否磨平，表面是否烧蚀或剥落。乙说：摩擦片使用极限是片厚的1／2。（)
根据《机动车运行安全技术条件》的规定，制动器应有磨损补偿装置。制动器磨损后，制动间隙应易于通过手动或自动调节装置来补偿。下列可以不装制动间隙自动调整装置的是（）
29、在维修自动变速器时，对离合器或制动器的摩擦片自由间隙，调整的办法是 。
离合器从动盘摩擦片经使用磨损后，离合器自由间隙及自由行程会变大.应及时调整。（)
