如何检查APU灭火瓶的过压释放（）

A . A、1 B . B、2 C . C、3

A . 前货舱门后方 B . 前货舱门前方 C . 左一号门下方 D . 电子舱门附近

A . A、当出现APU火警警告时 B . B、当出现APU火警警告并按压了主火警警告灯或火警铃切断电门时 C . C、当APU地面控制面板上的火警控制手柄被拉下时 D . D、任何时候都可以

A . 在驾驶舱实施人工灭火 B . 在外电源面板处实施人工灭火 C . 在空中APU探测到起火可以自动释放 D . 在空中灭火瓶超压可以自动释放

A . 500MPa B . 800MPa C . 1200MPa

A . 通过FDU（火警探测组件）。 B . 通过ECAM。 C . 通过红色的小圆盘指示器。

A . 飞机在定时限制内落地，定时器自动复位 B . 将货舱火警面板的预位电门按出 C . 飞机电瓶电门OFF D . 所有相关保险拔出

A . FDU会探测到； B . ECAM上有指示； C . APU舱外有一红色膜片指示器。

A . A、因为使气流减少，从而提高灭火集效力 B . B、为排出管道内剩余的燃油 C . C、为准备灭火剂时间

A . A、1 B . B、2 C . C、3 D . D、4

A . 机外 B . 电子舱 C . 货舱地板下 D . 货舱装饰板内

A . 由飞行指引组件(FDU) B . 由ECAM C . 由红圆盘指示器 D . 以上都不对

A . 由火警探测组件 B . 由ECAM C . 由红色圆片指示器 D . 由黄色圆片指示器

A . 安装在后设备舱的APU灭火瓶瓶体上，直接在尾舱内检查。 B . 安装在后设备舱的APU灭火瓶瓶体上，可以在后机身外部检查。 C . 安装在后设备舱的APU灭火瓶瓶体上，可以在驾驶舱检查。 D . 都不对。

A . 由FDU B . 由ECAM C . 由红圆盘指示器 D . 不确定

A . A.黄色圆形指示片吹掉 B . B.红色圆形指示片吹掉 C . C.红色圆形指示片不会吹掉 D . D.绿色圆形指示标志出现

A . 40秒 B . 8秒 C . 8-12秒 D . 8-15秒

A . A、一个注明寿命日期的引爆装置 B . B、一个没注明寿命日期的引爆装置 C . C、在灭火瓶间可互换 D . D、机械击发

A．由火警探测组件（FDU） B．由ECAM C．由红色圆形指示片 D．人工进行灭火瓶称重

A．只能通过机组氧气瓶上的直读表读取数值判断 B．可以通过左前机身上的过压释放指示片判断 C．在驾驶舱机组氧气面罩储藏盒上有指示灯闪烁 D．前轮舱上的地面呼叫喇叭鸣叫

A．在驾驶舱人工释放 B．在地面探测到火警自动释放 C．在空中探侧到火警時自动释放 D．在加油面版上人工释放

A．可以一次释放两个灭火瓶，即使发动机火警灯未亮，但在发动机内部或附近有火情指示 B．释放的海伦灭火剂专门用于灭火，对于吊舱内的防火作用非常小 C．只要没有驾驶舱火警警告，就不能释放灭火瓶

A．由顶板上的APU灭火剂AGENT按钮电门 B．由ECAM C．由外部APU灭火器过压指示（绿色片） D．由外部APU灭火器过压指示（红色片）

A．—个白色圆片 B．一个绿色圆片 C．一个红色圆片