预裂爆破钻孔过程中，应有控制钻杆角度的技术措施。
路堑大批量土石方采用挖掘机开挖或爆破开挖方法。开挖作业采用机械时，预留厚（）cm，人工修整，确保边坡的坡角和坡面的平整度。爆破开挖时为减少爆破对边坡的扰动，应采用光面或预裂爆破技术。
控制爆破技术可以解决出现超挖和欠挖的问题。
预裂爆破中，预裂面的不平整度，即实际的开挖轮廓与设计开挖线的差值一般要求不超过（）厘米。
对大型基坑土方，宜采用机械开挖，为防止超挖和保护边坡坡度正确，当开挖至接近设计基底标高或边坡边缘时，应预留（）厚土层，用人工开挖和修坡。
为了使爆破形成平整的开挖面，减小超挖，由开挖中部的外侧依次顺序起爆的爆破方法叫（）。
注浆量除受浆液向地层渗透和泄漏影响外，还受曲线掘进、超挖和浆液种类等因素影响，不能准确确定，一般采用以下方法确定，式中Q——注浆量(m3)，λ——充填系数，D——盾构切削外径(m)，d——预制管片外径(m)，L——每次充填长度(m)，充填系数入是根据浆液特性(体积变化)、土质及施工损耗考虑的比例系数，基于经验确定，按下式计算注浆量Q，正确的是()。
在坚硬完整的岩体中进行光面爆破、预裂爆破，其效果都比较好，形成坡面平整性好，坡面上留下的半孔壁清楚、整齐。
为了保证预裂爆破效果，孔距为钻孔直径的（）倍。
预裂爆破的效果应达到使预裂面保持平整，壁面不平整度小于（）cm。
隧道开挖应尽量减少超挖和严格控制欠挖。（）
喷浆时，遇有超挖或裂缝低凹处要先喷补平整，然后再正常喷射，其主要原因是（）
为了使爆破形成平整的开挖面，减小超挖，由开挖面中部向外侧依次顺序起爆的爆破方法称为（）。
预裂爆破钻孔质量的好坏取决于：钻孔机械性能、施工中控制钻孔角度和（）。
遇有超挖或裂缝低凹处，应先喷补平整，然后再正常喷射。
现场检查明挖隧道的基坑，要求基底土方严禁超挖和扰动、严禁基底土方受冻或（）。
采用水下钻孔爆破方案时，侧面应采用预裂爆破，并严格控制单响药量以保护附近建（构）筑物的安全。
明挖隧道基坑实体检查主要有：基底平整度和（）严禁超挖。
重力式码头基槽挖泥时，要（），以保证基槽平面位置准确防止欠挖和超挖。
预裂爆破效果根据新壁面的平整度来衡量。
为使坑道轮廓平整、减少超欠挖、降低围岩的扰动以及锚喷支护的需要，可采用光面爆破和预裂爆破技术。
路面平整度与面层施工水平相关，与基层无关。
预裂光面爆破应在沿轮廓线转折处布置钻孔，且应该装炸药。（)
预裂爆破效果；根据新壁面的平整度来衡量
