隧道施工应严格控制超欠挖，仰拱允许最大超挖值为（）cm，且超挖部分须采用（）回填。
隧道超欠挖的测定方法：目前一般采用测距全站仪配反光片，在要测的点位粘贴反光片，用全站仪测定此点的（），通过计算可迅速准确地获得所测点的超欠挖值。
有无超欠挖是洞身开挖外观鉴定的一项内容。
隧道通过松散地层施工，为了减少对围岩的扰动，施工时常用的手段（）
隧道开挖要严格控制欠挖，欠挖突入衬砌断面，对于锚喷不大于：（）
在隧道开挖断面成形后，应及时进行断面测量，断面测量数据用于修正（）参数，控制隧道超欠挖。
隧道穿过松散地层，应减少对围岩的扰动，一般采取（），密闭支撑，边挖边封闭的施工原则。
具有可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简单等优点的浅埋暗挖法是（）
采用光面爆破的优点 （1）（） （2）可以大大减少巷道的（）； （3）围岩的壁面平整，减少危石，利于安全和支护。
毫秒爆破法指爆破历时以毫秒计，以减少对围岩扰动。
隧道超欠挖原因有（）
利用布置在设计开挖轮廓线上的爆破炮孔，将作为围岩保护层的“光爆层”爆除，从而获得一个平整的洞室开挖壁面的一种控制爆破方式是（）。
在溶蚀地段的爆破作业应尽量做到多打眼、（），并控制爆破药量减少对围岩的扰动。
断面开挖对超欠挖的控制原则（）
极坐标法是目前优先选用的隧道超欠挖测量方法。
隧道超欠挖原因有（）。
如何控制隧道的超欠挖？
铺设反滤层是为使石料放置平稳牢固，土层受力均匀，表面平整和减少下沉。
隧道通过松散地层施工，为了减少对围岩的扰动，施工时常用的手段为（）。
第861题：隧道超欠挖原因不包括（）。
第953题：隧道超欠挖原因有（）。
隧道超欠挖控制要求是（)。
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。隧道开挖超欠挖测定的方法有（）
下列不属于隧道超欠挖的测定方法的是（)。
