在木枕线路区段之间铺设混凝土枕，其地段长度不得小于（）。
木枕地段线路捣固范围是如何规定的？
大型养路机械在遇天气不良或瞭望条件差和线路状态不良的地段运行是如何规定的？
木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各（）范围内捣固道床，轨下部分加强捣固。
木枕地段在冬季垫入的（）垫板，应在线路解冻后及时撤出。
正线木枕或Ⅱ型混凝土枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量的条件是什么？
木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过5mm的垫板，应在线路解冻后及时撤出。
新钢轨组在线路上放置时，普通线路木枕直线地段，放在道心里两钢轨的净距不小于300mm，新钢轨轨面（）。
混凝土轨枕地段线路捣固范围是如何规定的？
简述木枕地段使用道钉是怎样规定的？
手工捣固木枕地段起道量10mm应打（）。
木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过 5mm 的垫板，应在线路解冻后及时撤出。此题为判断题(对，错)。
《武汉铁路局大中型养路机械管理办法》规定：遇有两台捣固车同时发生故障不能继续作业时，维修作业地段由工务段负责恢复线路（）
新钢轨组在线路上放置时,普通线路木枕直线地段,放在道心里两钢轨的净距不小于300m,新钢轨轨面（）
无缝线路地段应铺设混凝土枕、混凝土宽枕或有碴桥面混凝土枕，特殊情况可使用木枕。（)
施工地段放行列车，列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧3根，木枕可（）
坡度小于12‰的地段，的正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量（）
木枕地段无缝线路作业，轨温在实际锁定轨温减℃以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业（）
木枕地段应在钢轨两侧各范围内捣轨下部分加强（）
轨道检查车未检查的月份，线路轨道结构及几何状态当月检查不少于2次。木枕线路轨道结构及几何状态每月检查不少于1次，轨道结构薄弱地段、重点地段应增加检查次数（）
容许速度不超过160Km／h的线路，在木枕线路区段之间铺设混凝土枕，其地段长度不得小于（)。
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
铺设木枕的线路、道岔，采用时，如无爬行，可不安装防爬设备；采用道钉联结时，正线、到发线上的线路和道岔应安装防爬设备，防爬器安装数量和方式按规定执行；正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各75m地段及驼峰线路，应增加防爬设备数量；其他站线的线路、道岔，应根据爬行情况，适当安装防爬设备（）
