配有重合闸后加速的线路，当重合到永久性故障时（）
按照重合闸和继电保护的配合方式可分为（）加速保护，重合闸后加速保护和（）。
如果躲不开在一侧断路器合闸时三相不同步产生的零序电流，则两侧的零序后加速保护在整个重合闸周期中均应带（）s延时。
重合闸后加速的意义是：当线路出现故障时，保护能有选择性的跳闸当重合于短暂故障时，则加速保护动作，瞬时切除故障
下列关于重合闸后加速保护的说法，正确的是（）
双电源线路装有无压鉴定重合闸的一侧为什么要采用重合闸后加速？
不允许重合闸过程中后加速保护在外部故障时误动作
重合闸后加速是说，当线路发生故障时，首先按正常的继电保护动作时限有选择性地动作于断路器跳闸，然后自动重合闸装置动作将断路器重合，同时将（）的时限解除。
重合闸前加速保护比重合闸后加速保护的重合闸成功率高
重合闸后加速不需要外部输入加速触点，装置在跳闸后能自动判断故障相是否有电流而实现后加速。
什么叫重合闸后加速？
重合闸后加速保护比前加速保护切除瞬时性故障时间短，因此其重合闸成功率比“前加速”高。
么是重合闸后加速？
重合闸后加速
重合闸后加速保护具有（）缺点。
无论采用（）重合闸方式，在重合成功之后，均应考虑能加速切除三相，即实现重合闸后加速。
重合闸后加速一般又简称为“后加速”所谓后加速就是（）。
断路器合闸后加速与重合闸后加速共用一个加速继电器。此题为判断题(对，错)。
重合闸后加速保护的缺点是：第一次切除故障（），影响自动重合闸装置的动作效果
重合闸后加速保护的构成原则是在重合闸动作后,如果故障没有消除,则一律（）切除故障
按照重合闸和继电保护的配合方式可分为重合闸前加速保护，重合闸后加速保护和（_ _ _)
三相重合闸后加速和单相重合闸的后加速，应加速对线路末端故障有足够灵敏度的保护段。如果躲不开后合侧断路器合闸时三相不同期产生的零序电流，则两侧的后加速保护在整个重合闸周期中均应带0.1s延时。此题为判断题(对，错)。
重合闸后加速：当线路发生故障后，保护（_ _ _)地动作切除故障，重合闸进行一次重合以恢复供电。当重合于永久性故障时，保护装置即不带时限无选择性地动作断开断路器
