防止道口交通肇事和路外伤安全措施:机车乘务员在列车运行途中必须彻底瞭望,对道口、桥梁、隧道等路外伤亡多发地段要加强预警性()。
机车乘务员在运行中要落实呼唤应答及车机联控的要求,做到相互提醒;必须彻底瞭望,当地面限速牌与调度命令不符时,按()限速执行。
列车司机在列车运行中,应做到彻底瞭望,确认信号,认真执行呼唤应答制度,严格按信号显示要求行车,确保列车安全正点。
轨道车在通过车站、道口、桥梁隧道、曲线、路堑、施工等地段及在气候不良、视线不清的情况下运行时,司机应适当减速,多鸣喇叭,必要时()行驶。
显示器可显示机车运行前方不少于4km以内的线路曲线、坡道坡度、道口、桥梁、隧道设置情况。
通过桥梁、道口或横越线路时应做到哪些?
在双线区间,应面迎列车方向;通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“()”,严禁来车时抢越。
桥梁上、隧道内、道口两侧严禁存放什么路料?
防止道口交通肇事和路外伤安全措施:机车乘务员在运行中发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取()措施。
作业人员上下工行走,通过桥梁、道口或横越线路时,必须做到哪些方面?
在线路上巡检作业,要认真执行勤瞭望制度,按规定及时下道避车。通过桥梁、隧道、岔群时,要与驻站联络员确认列车运行情况,时刻注意(),做好避车准备。
《铁路工务安全规则》规定,通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时()。
机车、轨道车在通过道口、车站、桥梁、隧道、曲线等施工地段及在气候不良、视线不清的情况下运行,司机应适当减速、多鸣喇叭,必要时开前灯行驶。
机动车不得在铁路道口、交叉路口、()、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。
机车乘务员在列车运行途中必须彻底瞭望,对道口、桥梁、隧道等路外伤亡多发地段要加强预警性鸣笛,防止道口交通肇事和路外伤亡。
通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越。此题为判断题(对,错)。
禁止在桥梁、隧道、道岔、道口、信号设备等处所装卸片石、轨枕等笨重材料。装卸其他路料时,应注意设备安全。装卸后立即清理、复原,按规定确认装载或堆码货物不侵入限界()(应知应会-《行规》-第142条)
通过桥梁道口或者横越线路时,应做到'一停,二看,三通过'。()
现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径,并做好自身防护。在长大桥梁、隧道、曲线、路堑等瞭望不良的特殊地段或夜间进行的施工作业,必须()
步行上下工通过桥梁、道口或横越线路时,应“手比、眼看、__”做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越
通过桥梁、道口或横越线路时,应“手比、眼看、口呼”,做到“一停、一看、二通过”,严禁来车时抢越()
《操规》司机在调车作业中应做到,彻底瞭望,确认信号,正确执行信号显示的要求和呼唤应答制度();
城际铁路司机作业质量要求之一:运行中切实做到“彻底瞭望、、控制速度、规范操作、反馈信息”()
在双线区间,应面迎列车方向走行;通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“一停、二看、三确认、四通过”,严禁来车时