冷却泵的作用是使发动机在启动时很快升温，并及时将（）散出大气以保证发动机在正常的温度下工作。
为了减少机件磨损，保证发动机正常工作，延长使用寿命，发动机的润滑系统可以从（）、（）、（）等几个方面进行评价和检测。
国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：四缸汽油发动机一般不超过（）kPa。
大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过3kPa，四缸汽油发动机一般不超过5kPa。（）
发动机工作时水温要保持85℃左右，是为使（）磨损最小
当发动机工作温度降低到（）以下时，会使气缸磨损明显增加。
节温器的作用是随发动机负荷与水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作，减少燃料消耗和机件的磨损。
国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过（）kPa。
分离杠杆头部工作表面磨损量超过2毫米时，可用弹簧钢丝堆焊到（）标准高度2－3毫米，然后按样板磨或者锉削到标准尺寸，再淬火。
若环境温度低于液压油规定的最低工作温度时，应对液压系统预热，让发动机在搅拌筒不转的情况下，运转（）分钟。
普通发动机工作较长时间后，配气机构机件磨损会使气门间隙（）
测气缸压力时，先将发动机预热到规定温度，然后熄火，拆下喷油器，换装压力表总成，油门放在最小位置（不供油），减压手柄放在工作位置，用起劝机带动主机以规定转速运转，测定压力表读数（）。
机械自然磨损是机件在正常的工作条件下，金属表面逐渐增长的磨损。
发动机响声的出现不仅会加剧机件的磨损，而且直接影响发动机的正常工作。
发动机温度过高、过低，都会使润滑变坏，加剧机件磨损。
简述发动机在稳态下工作，燃气涡轮前温度与转速的关系（低转速时、高转速时）。
汽车在严寒低温条件下使用时，为了使发动机升温和保持正常工作温度，因而增加了（）的消耗量。
发动机温度过高、过低，都会使润滑变坏，加剧机件磨损。此题为判断题(对，错)。
当发动机在额定转速和小负荷下运转时，将（）地达到正常工作温度。A.较快
在负荷下工作后立即将发动机熄火会造成发动机过热和发动机部件的加速磨损。涡轮增压器中壳体温度过高将导致机油结焦故障（）
【判断题】液压挺柱的工作原理是利用发动机润滑油的压力调整其自身长度，以补偿气门传动机构中由于热膨胀、磨损等因素产生的气门间隙降低到最小限度，使配气机构在工作过程中保持良好的密封性。
车辆在起步前应先对车辆进行预热，将发动机机油工作温度提高到（）度以上，此时机油粘度会明显下降，有利于减少机件磨损，发动机转速也可以相应降低
本事故案例中，事故直接原因之一：车辆机件不符合技术标准。车辆左后制动鼓工作面见贯穿性裂纹，后轴制动鼓磨损量超限，车辆左后主胎胎冠花纹最小深度为1.0毫米，副胎胎冠花纹最小深度为1.0毫米，均不符合要求。驾驶员甲驾驶机件不符合技术标准、具有安全隐患的机动车上路行驶是发生此次事故的直接原因。文中所指的“车辆机件不符合技术标准”的技术标准是指（）
86、在正常工作温度和标准状态下，发动机怠速运转中，进气歧管真空度应符合（）。
