SPZ-200型配碴整形车的走行传动均采用（）传动。
SPZ-200双向道床配碴车输出功率201kw，是在发动机转速为（）r/min。
SPZ-200配碴整形车走行系统是（）传动。
SPZ-200配碴整形车作业系统压力为（）。
SPZ-200双向道床配碴整形车工作装置由哪几部分组成？使用中应注意的事项是什么？
SPZ-200型配碴整形车作业系统压力为（）Mpa。
SPZ-200配碴整形车的走行传动采用（）传动。
SPZ-200配碴整形车液压走行驱动系统由两台（）型双向变量柱塞泵、两台A6V型双向变量马达、滤清器、压力表、油箱及各种控制阀组成。
SPZ-2000双向道床配碴整形车区间自行运行速度为0～80km/h。
SPZ-200双向道床配碴整形车最大作业宽度（）m。
SPZ-200配碴整形车走行系统压力为（）。
SPZ-200配碴整形车分动箱位于变速箱与车轴齿轮箱之间，通过支承座和橡胶减振器固定在车架副梁上，传动速比为（）。
SPZ-200配碴整形车蓄能器氮气压力为（）。
SPZ-200型配碴整形车的传动方式是（）。
SPZ-200型配碴整形车作业最大牵引力为（）。
SPZ-200双向道床配碴整形车空气制动采用什么型制动系统，主要由哪些部件组成？
SPZ-200型配碴整形车对道床进行配碴及整形作业的工作装置是（）。
SPZ-200型配碴整形车车钩高度（距轨面）为（）。
SPZ－200双向道床配碴整形车最大作业宽度（)m。
SPZ£200型配碴整形车的走行传动均采用（)传动。
SPZ£200配碴整形车液压走行驱动系统由两台（)型双向变量柱塞泵、两台A6V型双向变量马达、滤清器、压力表、油箱及各种控制阀组成。
SPZ£200配碴整形车分动箱位于变速箱与车轴齿轮箱之间，通过支承座和橡胶减振器固定在车架副梁上，传动速比为（)。
SPZ£200双向道床配碴车输出功率201kw，是在发动机转速为（)r£¯min。
SPZ£200双向道床配碴整形车工作装置由哪几部分组成？使用中应注意的事项是什么？
