大型或贵重的金属整体式滑动内孔磨损后，可将轴承合金重新浇铸轴承合金进行加工修复利用。
金属结构防腐蚀涂膜、喷镀金属层及封闭保护层厚度的检查，通常采用（）检测方法，既不破坏覆层也不破坏基材，检测速度快，故经济实用。
根据喷镀金属镀层质量标准，其镀层厚度：淡水介质中不少于200μm，海水介质中不少于300μm，为防止镀层与金属母体不均匀收缩而脱落，可分两遍喷镀，第一层一般喷总喷镀层厚度的80％～90％。
对大型或贵重的金属整体式滑动轴承内孔磨损后可重新浇铸轴承合金进行加工修复利用。
采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时，一般应采用贴补或补焊方法。
采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时，一般应采用挖补或更换。[不应采用贴补或补焊方法]
快速堵漏胶为双组份胶，对金属或非金属制成的用于储存、运输各类水、油、酸、碱的容器实现快速固化，修理一般只需要2分钟-10分钟，使用寿命可达（）以上。
整体式滑动轴承损坏时，一般都采用修复的方法。
对性质重要、规模较大，存放贵重物资，或大型公共建筑或工作使用环境有较大火灾危险性的，应采用较高的耐火等级。反之，可选择较低的耐火等级。（）
对于大型或贵重金属材料制成的动压整体式滑动轴承，可采用（）的方法恢复其内径尺寸。
中、小型往复式压缩机一般采用滑动轴承，大型往复式压缩机一般采用滚动轴承。
以下四项，（）属于涂料涂膜质量检查和喷镀金属镀层质量检查均采用的方法。
直流电机的换向器的固定方法，对大型换向器的套筒√型环换向片组合而成一整体时，一般采用（）固定。
关于轴承的修理，当锥型孔内圈轴承间隙过大，一般采用（）的方法来减小间隙。
与滑动轴承相比，滚动轴承的优点是：1）滚动摩擦远小于滑动摩擦；2）节约铜，锡，等贵重金属；3）精度由轴承本身决定，故对安装与配合精度要求降低；4）滚动轴承本身内部间隙很小，故能提高机器的旋转精度。其中（）的观点有错误。
采用熔接、胶接、挤压、喷镀等方法在磨损零件上增补一块金属，然后进行机械加工，使其恢复原来的尺寸、形状和配合要求的修理方法称为（）。
整体式滑动轴承的修理，一般采用金属喷镀法，对大型轴承或贵重材料的轴承，采用更新的方法。
工作在淡水中的钢闸门，采用金属喷镀方法防腐时，所采用的金属一般是选用（），而海水中则选用铝、铝合金或铝基合金。
采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时，一般应采用挖补或更换，（）采用贴补或补焊方法。
钢结构在喷镀之前一般要对金属结构表面进行预处理如喷砂等，其主要目的是清除表面杂物，使金属体表面具有一定的粗糙度，增强镀层与金属母体的结合面积，提高粘结强度。
在对事故车进行估损时，甲说：对于发动机缸体上主轴承座和缸筒内的裂纹，采用焊补法即可以修复，因此，这两个部位出现裂纹，一般都进行修理；乙说：缸体上的裂纹，只要不是配合部位一般都可以进行修理处理。以下（）选项是正确的。
一般大型压缩机的主轴承多采用（）轴承。
整体式滑动轴承的修理，一般采用的办法（）
大型或贵重的金属整体式滑动内孔磨损后，可将轴承合金重新浇铸轴承合金进行加工修复利用。（V）（）
