在分级变速主传动系的设计中，基本组的级比指数为（）。
简单描述后桥在受到从变速箱的力后，力在后桥总成中的传动过程。
JM5-74C变速器延伸箱里被从动轮与里被轴套装配后间歇保持（）mm。
变速机构的主要作用，是指在输入转速不变条件下，使从动轮得到（）的传动装置。
变速器齿轮的传动比越大则从动轮输出的扭矩（）。
车桥结构中，（）能改变传力的方向，将变速器传来的动力传给驱动轮。
在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递给驱动轮，必须将变速器的变速杆置于哪里?
变速器可实现改变传动比，从而改变传递给驱动轮的（）和（）。
CVT变速器的工作原理是液压缸驱动主、从动轮的可动部分轴向移动，改变（）与工作轮之间的工作半径，从而实现无级变速。
在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递驱动轮，必须将变速器的变速杆置于（）
在汽车起步前，应使变速器处于（）位置，将（）与驱动轮之间的联系断开。
当讨论差速器的作用时，技师甲说它使汽车在转弯或曲线行驶时其左右驱动轮能够转速相等；技师乙说驱动桥中的主减速器可使从变速器传来的转矩增大。谁正确？（）
在01J自动变速器中，两组链轮装置必须同时进行调整，保证传动链始终处于张紧状态。（）
在D08-32型捣固车高速走行系统中，分动齿轮箱的作用是将液力机械变速箱输出的（）通过传动轴分别传递给主动转向架的主传动齿轮箱，驱动轮对转动。
变速箱变速时必须在一个变速杆处于（）位置时，另一个变速杆才可进行挂挡。
分级变速主传动系统的特点有（）。
捣固车和动力稳定车在启动柴油机前，前后司机室动力换挡变速箱控制主开关应处于（）位，变速箱的速度挡选择器应处于空挡位置。
无级变速器CVT采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。（）
当讨论前轮驱动汽车时，技师甲说差速器一般是变速驱动桥的一部分；技师乙说半轴从变速驱动桥边延伸到驱动轮。谁正确？（）
分级变速主传动系统的设计内容和步骤是什么？
行星齿轮组中，如果太阳轮和内齿圈同时为主动输入，变速器处于何种档位？（）
电控自动变速器控制 ECU的内部有一个故障自诊断电路，它能在汽车行驶过程中不断地监控自动变速器控制系统各部位的工作情况，并能检验出控制系统中大部分故障，将故障以代码的形式记录在ECU中，维修人员可以用解码仪将故障代码从ECU中读出，为自动变速器控制系统的检修和故障排除提供依据。
行星齿轮组中，如果太阳轮和齿圈同时为主动输入，那么变速器处于的档位是（）
6、01J型无级变速器在改变传动比的过程中，主、从动链轮装置必须同时进行调整，这样才能保证传动链始终处于张紧状态。
