关于汽车动力转向左右转向力不一致的原因。甲认为：分配阀的滑阀偏离中间位置只是转向左右转向力不一致的原因。乙认为：分配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致是其中之一。丙认为：滑阀内有脏物阻滞是其中之一。看法正确的是（）。
滑阀处于中间位置时，滑阀的（）与套筒的（）高度之差称为过封度。
做徒手操举的动作时，一般四肢移动范围在（）度内，并稍停留在某一方位上。
转向操纵机构在拆卸前必须满足三个前提（）电源；（）处于中间位置；（）处于直线行驶位置。
当柴油发动机，供油量调节装置位置不变时，循环油量随转速的增加而略有增加，指示热效率在某一中间转速时最高。
重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现助力弹簧的助力作用，当踏板处于最低位置时，助力弹簧的助力作用（）。
一平面简谐波在弹性媒质中传播，在某一瞬时，媒质中某质元正处于平衡位置，此时它的动、势能情况分别是：（）
常流式液压动力转向系统，当转向盘不转动时，分配阀中的滑阀处于中间位置，动力缸的两腔均与（）。
具有自动变速器的汽车，选档操纵手柄处于（）位置，发动机应能正常起动。
常流式滑阀结构的液压动力转向器中，甲称回位弹簧使汽车直线行驶时，使滑阀保持在中间的位置，乙称回位弹簧可以实现自动回正功能。则（）。
汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动回到空档位置，主种故障现象为（）
在动圈式显示仪表中，当指针停留在某一位置时，说明（）。
若某三位换向阀的阀心在中间位置时，压力油与油缸两腔连通，回油封闭，则此阀的滑阀机能为（）
自卸汽车货箱下降时，操纵阀的（）、回油孔与举升油缸的油道相通，由于举倾油缸的油压降低，货箱在自重作用下缓慢下降。
一平面简谐波在弹性媒质中传播，在某一瞬时，媒质中某质元正处于平衡位置，此时它的能量状况是（）。
在正常主机启动操纵中，如突然发现主机在某一位置无法启动，正确的应急操纵是（）。
三位换向阀的阀芯未受操纵时，其所处位置上各油口的连通方式就是它的滑阀机能。
一平面简谐波在弹性介质中传播，在某一瞬时，介质中某质元正处于平衡位置，此时它的能量是（）
某汽车制造商在某一地区仅通过少数精心挑选的，最合适的中间商推销商品。该汽车制造商采用的是（）分销渠道。
在正常主机起动操纵中，若发现在某一位置无法启动，正确的应急操纵是__（）
汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、__、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验
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