货物在实际装船过程中，由于（），因而货物配载图和货物实载图可能不一样。 Ⅰ．货载计划可能发生变化； Ⅱ．有些货物不能及时装船； Ⅲ．船舶临时加载； Ⅳ．货物的实际装载位置与预配时不同。
船长在审阅大副的配载计划和稳性计算书时应着重注意的问题包括（）。①无论出海时，航行中，抵达中，干舷均应符合要求；②吃水符合航首道水深要求，特别注意由海水进入淡水时的吃水增量；③危险品的装载要符合有关国际公约的要求④注意货物衬垫，隔票与绑扎的
下列有关大副货物运输方面的职责哪些正确（）。 Ⅰ．装货前，检查并确认货舱适货； Ⅱ．装货前应审批货物配载计划； Ⅲ．装卸危险品、重大件及贵重货物，必要时应让值班驾驶员现场监装； Ⅳ．每次积载前应计算稳性，书面报请船长审阅。
编制船舶配载图确定货物在船上配置及堆装时应保证（）。 ①货物的完好；②船舶及人员的安全；③装卸方便；④缩短船舶在港停泊时间，加速周转；⑤良好的营运经济效果。
使用铁地板长大货物车装载货物，可采用焊接加固，焊接时应采取（）措施。
船长在审阅大副的货物配载计划时应重点注意（）。 Ⅰ．是否已正确考虑货物的理、化特性； Ⅱ．忌装货有无正确隔离； Ⅲ．危险品、重大件、贵重货物以及冷藏集装箱等是否已正确选择了舱位和货位； Ⅳ．甲板货物的配装是否符合运输合同的规定。
固体散货船配载时，可使用下述（）等方法合理分配各舱室的货物重量； ①按照舱容比分配各舱货重； ②根据货物的理化特性分配各舱货重； ③利用装载议计算确定各舱合理的货重； ④根据船舶资料中的建议值分配
部队自备车辆或租用铁路车辆装载物资或人员挂运在货物列车上用铁路机车牵引，或铁路车辆装载军用物资用部队机车牵引时应如何计费？
船上装载扬尘货物时应做到（）。 Ⅰ与怕污染的货物至少不相邻； Ⅱ最好装于舱的底部，堆装面积尽量小； Ⅲ尽量后装先卸； Ⅳ装后货堆表面应加衬垫并清扫货舱。
船上装载扬尘货物时应做到（）。 I．与怕污染的货物至少不相邻； II．最好装于舱的底部，堆装面积尽量小； III．尽量后装先卸； IV．装后货堆表面应加衬垫并清扫货舱。
使用铁地板长大货物车装载货物，卸车时应由（）恢复车辆原状。
船上装载扬尘货物时应做到，（）。 I与怕污染的货物不相邻， II最好装于舱的底部堆装面积尽量小 III尽量后装先卸， IV装后应加盖并清扫
长大、笨重货物运输时应掌握货物的（），以便确定装载方法。
装载危险货物、重大件货物及贵重货物时应通知（）到现场监装或指导。
使用铁地板长大货物车装载货物，卸车时应由卸车站恢复车辆原状。
船长在审阅大副的配载计划和稳性计算书时应注意的问题包括：Ⅰ.无论出海时、航行中、抵达时，干舷均应符合要求 Ⅱ.吃水符合航道水深要求，特别注意由海水进入淡水时的吃水增量 Ⅲ.危险品的装载要符合SOLAS公约的要求 Ⅳ.注意货物衬垫、隔票与绑扎的方法
杂货配载时,按照货物的忌装要求,气味货与忌味货应分舱装载,主要考虑了货物的（）影响
船长在审阅大副的货物配载计划时应重点注意（)。Ⅰ.是否已正确考虑货物的理、化特性;Ⅱ.忌装货有无正确隔离;Ⅲ.危险品、重大件、贵重货物以及冷藏集装箱等是否已正确选择了舱位和货位;Ⅳ.甲板货物的配装是否符合运输合同的规定。
船上装载扬尘货物时应做到（）。①与怕污染的货物至少不相邻；②最好装于舱的底部，堆装面积尽量小；③尽量后装先卸；④装后货堆表面应加衬垫并清扫货施
下列（）是保证船舶局部强度不受损伤的措施。①货物在舱内应均匀分布；②装载重大件货物时应加适当衬垫；③按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量
货物在实际装船过程中，由于__，因而货物配载图和货物实载图可能不一样（）①货载计划可能发生变化；②有些货物不能及时装船；③船舶临时加载；④货物的实际装载位置与预配时不同
以下不属于配载装载和操作的基本规定是（）
下列有关大副货物运输方面的职责哪些正确（）。Ⅰ．装货前，检查并确认货舱适货；Ⅱ．装货前应审批货物配载计划；Ⅲ．装卸危险品、重大件及贵重货物，必要时应让值班驾驶员现场监装；Ⅳ．每次积载前应计算稳性，书面报请船长审阅。
