外板展开图的作用是() Ⅰ.反映了全船外板的排列、厚度及外板上开口的位置; Ⅱ.用于造船与修理时确定船体钢板的规格和数量; Ⅲ.也可作为施工时的依据。
对于锅炉、压力容器、船体结构用的钢板和在合同中规定的特殊用途的钢板,修磨后的厚度不应小于钢板产品标准规定的()允许厚度。
表示全船外板的排列,厚度及外板上开口位置,以便建造与修理时确定船体钢板规格和数量,也是定货或备料的主要依据的图纸是()。
船体某些局部钢板通过测厚查明超过蚀耗极限时,一般应采取()。
在船体钢板上或气缸套外表面安装锌块又称为()法。
船体为钢板制造,其热传导性能比较强。起火后()分钟,温度可上升到500-900度。
船体钢板生锈应属于()腐蚀。
在船体钢板上或气缸套外表面安装锌块是()法。
防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有()。 Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层; Ⅱ.降低冷却水温; Ⅲ.在冷却水腔安装锌块; Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂; Ⅴ.降低冷却水压力。
船体钢板上安装锌块防止腐蚀,则船体钢板()。
GB/T 14977-94标准中规定,对于锅炉、压力容器、船体结构用钢板和在合同中规定的特殊用途的钢板,修磨后的厚度不应小于钢板产品标准规定的最小允许厚度。
船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标注在何种图纸上的()。
船体钢板安装锌块是主要为防止或减少()。
船体修理时,若需同时拆换钢板与骨架,则正确的做法是()。 ①应先拆骨架;②拆换骨架的长度要超过板宽(或板长);③新骨架与原骨架的连接缝应接近钢板的边接缝。
船体为钢板制造,其()性能比较强。
坞修中更换船体上锌块的目的是()
钢材进船厂后应对其负公差进行抽验,普通强度、高强度船体结构钢板厚度最大允许负公差为-0.3mm。
船体修理时,若需同时拆换钢板与骨架,则正确的做法是()。 ①应先拆骨架; ②拆换骨架的长度要超过板宽(或板长); ③新骨架与原骨架的连接缝应接近钢板的边接缝。
对船体某块钢板产生裂缝的一般处理方法是()。
在海轮的舵及船壳上镶入锌块以保护船体是一种电化学保护法。
船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的水平宽度叫做()。
船体为钢板制造,其热传导性能比较强。起火后()分钟,温度可上升到?500-900度。A.5B.6C.9D.4
舱内装有舱底木铺板和舷侧护舷木板的作用为()①增加船体强度②保护舱内双层底板(内底板)不被碰撞③减轻船体的重量④避免因船体出汗使紧贴钢板的货物湿损