在火车顶部采取煤样时,要先将采点表面煤层去掉()。
国标规定每1000t火车原煤采取子样数目为60个,如果这样一个采样单元每车运量按66t计,才15节车皮,所以在原来3点采样布置的基础上,应该适当增加子样数目直到60个。
在火车顶部采样,当煤量大于300t时,对原煤和筛选煤要按()采样。
火车顶部原煤采样时,斜线3点采样得到的是1个子样。
在火车顶部采样时,在矿山(或洗煤厂)应在()后立即采取。
火车顶部采样时,子样点布置有哪几种方式?
火车顶部经过运输后采样时,应先挖坑至()以下采取
在火车的车厢顶部采样时,其采样点的布点方式基本上是固定的,它满足“()”的原则。不同的煤炭产品有不同的布点法。
火车顶部采样时的子样数目:原煤、筛选煤,每车至少采()个子样。
火车顶部采样时的子样数目:炼焦用的精煤、其他洗选煤和大于100mm的块煤,每车按5点循环至少采取()个子样。
火车顶部采样时,下挖深度为0.4米。
火车顶部采集400t及100t洗煤,其采样点如何布置(设每节车皮装煤50t)?
在火车顶部采样时,将表层煤挖至0.2米以下采取。
(旧国标)在火车顶部采样,当煤量大于300t时,对原煤和筛选煤要按()采样。
汽车上采样时在每辆车上沿着车厢对角斜线方向上布置子样点(首尾两点距车角()米)
火车顶部采样时,原煤和筛选煤每车不论车皮容量大小至少采取3个子样。
在一节皮上如果布置3个采样点,那么3个点应均匀地布置在斜线上。
火车顶部原煤采样时,斜线3点布置实际是把对角线长度平均分成4段接近相等的长度。
火车上洗煤采样点的布置,是采用()
火车顶部采样时,精煤、其它洗煤不论车皮容量大小至少采取3个子样。
用图示法说明3点斜线法的布点原则,并在采样时在每一节车皮上采取3个子样。(或在下图中标出3点斜线法如何进行布点)
火车顶部采样时,斜线5点布置要求是()
在火车顶部采样时,在用户、可挖坑至0.4m以下采样,取样前应将滚落在坑底的煤块和矸石清除干净。()
在火车上采取煤样时,对于原煤、筛选煤,应沿车箱对角线方向,按斜线3点(首尾两点距车角0.5m)方式,每车至少采取3个子样。()