国标规定每1000t火车原煤采取子样数目为60个，如果这样一个采样单元每车运量按66t计，才15节车皮，所以在原来3点采样布置的基础上，应该适当增加子样数目直到60个。
在火车顶部采样时，在矿山（或洗煤厂）应在（）后立即采取。
火车顶部采样时，子样点布置有哪几种方式？
一列火车装了某一煤矿生产的原煤、洗煤、精煤各4节车皮，还装了另一煤矿生产的原煤及洗煤各6节车皮，那么这批煤应划分的采样单元数为（）个。
在地下水质监测采样点的布置上应以（）为主
河流（水系）重砂测量法采样点的布置，一般是依照下述原则（）
在火车的车厢顶部采样时，其采样点的布点方式基本上是固定的，它满足“（）”的原则。不同的煤炭产品有不同的布点法。
在火车顶部采样，采样工具通常采用宽（），深（）的（），铲子宽度应为煤的最大粒度的（）倍
火车顶部采集400t及100t洗煤，其采样点如何布置（设每节车皮装煤50t）？
从火车上采样煤量在300t以上，对于炼焦用精煤、洗煤及粒度大于100mm的块煤，不论车厢容量大小，均按（）采取子样。
火车运行时，其车厢轮轴中段横截面边缘上任一点的应力是（）。
火车顶部原煤采样时，斜线3点布置实际是把对角线长度平均分成4段接近相等的长度。
汽车上采样点的布置，是采用（）
火车顶部采样时，精煤、其它洗煤不论车皮容量大小至少采取3个子样。
无论在火车上或汽车上采样，都要做到采样后随即将煤样装入严密的容器中，以防水分损失。
对精煤、其他洗煤和粒度大于100mm的块煤在火车车皮中采样时每车至少取（）个子样。
火车上采样，其采样深度应为（）米以下。
火车顶部采样时，斜线3点布置要求是（）
一列车装了一个矿生产的原煤及洗煤，还装了另一个矿生产的原煤与洗煤，问该批煤应划为的采样单元是（）
原煤、筛选煤、精煤和其它洗煤（中煤），其它洗煤的采样、制样和化验总精密度是（）。
对1500t的一批洗煤来说，在火车或皮带上采样，其子样数应该是相同的。
火车顶部采集洗煤样，其采样精密度是如何规定的？
火车顶部采样时，斜线5点布置要求是（）
火车顶部采取精煤煤样时，可在火车顶部对角线采用（)法采样。
