2006年12月28日，新华社评出2006年十大国内新闻，“青藏铁路全线通车”位列其中： 2006年7月1日，青藏铁路全线正式通车。青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里。其中，西宁至格尔木于1984年投入运营。2001年6月开工修建的格尔木至拉萨段，全长1142公里，海拔4000米以上的地段960公里，最高点海拔5072米，经过连续多年冻土地段550公里，是世界铁路建设史上最具挑战性的工程项目。工程破解了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性难题，创造了多项世界铁路之最。分析该新闻所包含的新闻价值要素。
（）年12月22日，我国地质条件最为复杂、修建难度最大的铁路线――宜昌至万州铁路建成通车。宜万铁路途经湖北宜昌市、恩施州和重庆市万州区所辖的10个县市（区），线路全长377公里。
由詹天佑主持修建的我国第一条干线铁路京张铁路于1905年动工，（）年竣工通车。
1964-1978年贵州成为全国三线建设的重点地区，国家投资近百亿元建成了（）、（）和（）三大国防科技工业基地。
“三线建设”对贵州经济社会发展的影响下列有：（）.
西南几大驿道干线在贵州的交汇，始于哪个朝代?（）
一座三跨预应力混凝土连续箱梁桥，主跨100m。讨论在下列各种情况下，其合适的施工方法。（a）跨越无水区域，桥下无通车需求，桥面不高；（b）跨越河流，桥下有通航需求，桥面较高；（c）跨越铁路干线，桥面不高，铁路部门允许断道的时间极为有限，沿铁路线有施工场地。
株洲是我国南方铁路交通的中心枢纽，京广、淅赣、湘黔三条铁路干线在此交会。
1909年，京张铁路全线通车，这是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。它的设计者是（）
2015年2月14日，安哥拉本格拉铁路建成通车，这是继援建坦赞铁路之后，中国企业在海外修建的最长铁路。将与安赞、坦赞铁路及周边国家铁路网接轨，实现（）的互联互通。
继20世纪70年代在非洲援建坦赞铁路之后，中国在新世纪承建的海外最长铁路——横贯安哥拉全境的本格拉铁路日前全线竣工，并将于年内正式通车运营。2014年8月11日，中国总理李克强与肯尼亚总统肯雅塔签署蒙巴萨——内罗毕铁路相关合作协议。并将在非洲设立高铁研发中心。中国在非洲修建高铁，有利于（）。 ①非洲加快全球化步伐，彻底摆脱落后面貌 ②拓展开放的空间，提高我国开放型经济水平 ③贯彻市场多元化战略，避免贸易壁垒带来的风险 ④加快“走出去”步伐，助推我国经济的发展
中国第一条铁路是英国人于1876年在上海修建的吴淞铁路。
1909年清政府自主设计并主持修建的第一条铁路（）正式通车。
2014～2015年，随着南广铁路和贵广铁路的先后通车，肇庆将进入高铁时代。国家花巨资修建高铁，体现了（）
继20世纪70年代在非洲援建坦赞铁路之后，中国在新世纪承建的海外最长铁路——横贯安哥拉全境的本格拉铁路日前全线竣工，并将于年内正式通车运营。2014年8月11日，中国总理李克强与肯尼亚总统肯雅塔签署蒙巴萨——内罗毕铁路相关合作协议。并将在非洲设立高铁研发中心。中国在非洲修建高铁，有利于（） ①非洲加快全球化步伐，彻底摆脱落后面貌 ②拓展开放的空间，提高我国开放型经济水平 ③贯彻市场多元化战略，避免贸易壁垒带来的风险 ④加快“走出去”步伐，助推我国经济的发展
铁路工程技术专家詹天佑主持修建了第一条由中国人自行设计施工的铁路干线――京张铁路。
贵州省三线建设时期建立了哪些国防科技工业基地？（）
贵州自1958年开始发展电子工业，在三线建设中国家建立的国防电子工业成为全省电子工业的主体
川汉铁路公司集资不易，且财务混乱，账目不清，贪污严重，工程进展毫无起色。有鉴于此，清政府宣布把 铁路铁路干线收归国有，举借外债修建。
川汉铁路公司集资不易，且财务混乱，账目不清，贪污严重，工程进展毫无起色。有鉴于此，清政府宣布把 （） 铁路铁路干线收归国有，举借外债修建。
“三线建设”对贵州经济社会发展的影响下列有：
1964——1978年贵州成为全国三线建设的重点地区,国家投资近百亿元建成了 、 和 三大国防科技工业基地。( )
关于我国的重大工程建设，下列说法不正确的是（）。 A．杭州湾大桥是目前我国最长的跨海大桥 B．2011年6月30日建成通车的胶州湾隧道是我国最长的海底隧道 C．京沪高铁纵贯四省三市，是目前我国里程最长的高速铁路 D．正在建设中的京港客运专线是目前我国规划路线里程最长的高铁干线
繁忙干线双线之一线、其他干线因各种原因中断行车，在6小时内无法恢复通车的，属于III级应急响应。（)
