严格要求不出现裂缝的预应力混凝土轴心受拉及受弯构件，在荷载的短期效应组合下（）。
钢筋混凝土受弯构件是指仅承受（）作用的构件，它是钢筋混凝土结构中用量最大的一种构件。
钢筋混凝土受弯构件的刚度随受荷载时间的延续而（）。
焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于（），轴心受拉构件不得大于（）。
闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区，不得超过（）%；在轴心受拉构件中不得超过（）%；在受压区可不受限制。
钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。设计无规定时，配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率：焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于（），轴心受拉构件不得大于（）。
承受横向荷载的构件称为受弯构件。
闪光对焊的接头，在受弯构件的受拉区，不得超过（）；在轴心受拉构件中不得超过（）。
受弯构件的刚度要求是v≤[v]，计算挠度v时，则可变荷载和永久荷载应（）。
幕墙是悬挂在建筑主体外侧的轻质维护墙，幕墙一般不承受其他构件的荷载，只承受自重和风荷载，形似挂墙，又称为（）。
钢筋混凝土受弯构件挠度验算采用的荷载组合为：（）
受弯构件斜截面破坏形态中，就所能承受的破坏荷载的大小而言，（）。
采用红松（TC13B）制作的木桁架中某轴心受拉构件，其截面尺寸为180mm×180mm（方木），桁架处于室内正常环境，安全等级为二级，使用年限为25年。受拉构件由恒荷载产生的内力约占全部荷载所产生内力的85％。构件中部有两个沿构件长度方向排列的直径d=20mm的螺栓孔，螺栓孔间距200mm。试问，该轴心受拉构件所能承受的最大拉力设计值（kN）与下列何项数值最为接近？（）［2009年真题］
隧道二衬钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于（），轴心受拉构件不得大于25%。
受弯构件截面弯曲刚度随着荷载增大而减小。
某轴心受拉构件的受力情况和截面尺寸如下图所示，承受的静力荷载设计值为N=1000kN，钢材为Q235A，构件截面无削弱，则截面所能承受的最大横向荷载设计值F（不考虑构件自重）为（）kN。https://assets.asklib.com/psource/201606281701431136.jpg
只要求铆钉和构件有足够的强度来承受大的荷载，而对接缝处的严密性无特殊要求的铆接称为（）。
构件承受荷载时，在材料超出弹性范围达到极限应力之前的状态称为构件处于
受弯构件是承受弯矩和剪力的构件，例如，梁和板。（ ）
混凝土结构或构件在承受荷载之前,通过某种方法使结构或构件内的混凝土按要求承受的压应力称为预应力。（）
受弯构件截面弯曲刚度随着荷载增大而增大。（)
下列（）热轧型钢，广泛应用于各种建筑结构和桥梁。主要用于承受横向弯曲（腹板平面内 受弯）的杆件，但不易单独用作轴心受压构件或双向弯曲的构件
按规定，应对承受水压的轴心受拉构件，小偏心受拉构件进行验算。（)
