汽车车速表的允许误差范围为+20%～-5%。
下列选项中，投资估算允许误差为±20%的是（）。
在现场测量小电容量试品的介损tgδ值时，使测量结果引入诸多误差的外界因素主要指哪些？
在现场测量小电容量试品的介质tanδ值时，受外界影响的因素很多，往往引入很多误差，这类试品主要是指（）。
低压无功补偿，可在低压侧安装电力电容器屏，其容量一般为变压器容量的（）～20%。
10kw以上或容量占变压器容量20%以上的电机应采用减压起动。
在大量使用电缆、容性负荷超限的区域，每台变压器的感性补偿容量不宜大于变压器容量的20%。
额定二次容量为15VA的100/5电流互感器，在20%额定电流时的容量为（）VA。
0.2级电压互感器在额定电压20%点的电压误差是（）
电容器三相间的容量应平衡，其误差不应超过一相总容量的（）
放出20%以上额定容量，密封蓄电池组应进行充电。
休克指数>1提示失血量占血容量的20%～30%。（）
可行性研究中允许投资估算误差在±20%以内的阶段是（ ）
铝电解电容的特点是容量大,但是漏电大,误差大,稳定性差,常用来作交流旁路和滤波,在要求不高时也使用于信号耦合.点解电容没有正负之分
车速表试验台检验汽车车速表时，车速表允许误差范围为+20%～-20%。此题为判断题(对，错)。
电容器组三相间的容量应平衡，其误差不应超过一相容量的（_ _ _)
某110kV变电站，位于城镇郊外，装设40MVA主变压器2台，三级电压为110kV/35kV/10kV；110kV出线2回，线路较长并穿过多雷山区，事故多发，线路无穿越功率；35kV出线6回；1OkV出线10回；各级电压短路电流水平为：110kV为25kA、35kV为20kA、1OkV为16kA；无功补偿电容器组装设于10kV，补偿容量按主变压器容量的20%,电网背景谐波为5次及以上。
初步可行性研究阶段，投资估算误差率为±20%。（）
电容器三相间的容量应平衡，其误差不应超过一相总容量的5%（）
额定二次容量为15VA的100£¯5电流互感器，在20%额定电流时的容量为（)VA。
交流电动机的空气间隙规定误差不得超过20%。（)
安装电容器时，应尽量根据其铭牌上的电容量按相分组，调配至三相电容量间的误差为最小，其误差不应超过一相平均电容值的10%。（)
某110kV变电站，位于城镇郊外，装设40MVA主变压器2台，三级电压为110kV/35kV/10kV；110kV出线2回，线路较长并穿过多雷山区，事故多发，线路无穿越功率；35kV出线6回；1OkV出线10回；各级电压短路电流水平为：110kV为25kA、35kV为20kA、1OkV为16kA；无功补偿电容器组装设于10kV，补偿容量按主变压器容量的20%,电网背景谐波为5次及以上。 根据特性和
电容式电压互感器及耦合电容器泄漏电流检测，检测周期为1年，必要时。末屏接地电流初值差的绝对值≤20%，或3I0初值差的绝对值≤20%。（）
