运行中轴承温度升高的处理方法有哪些？
如在加热炉各路进料不变时，炉出口温度偏离工艺指标说明（），操作员应立即将（）
风机的流量低时将出现加热炉烟气温度升高的现象。
开车升温时由于炉温不高，加热炉各支路温度偏差大应通过调整各路进料量来平衡。
水汽样品经过水汽集中取样装置减温减压后，日常巡检应监视各路水样温度，不得高于45℃，如有超温，应调整（）温度和流量。
对于炉后混氢流程的反应加热炉，在开车时若加热炉管壁温度升高很快，而出口温度变化却不大，则说明（）。
若脱水换热器中被加热介质的出口温度低于设定值，则温度变送器（），导热油流量（），温度升高。
对于加氢装置炉后混氢流程的反应加热炉，在装置开工时若加热炉管壁温度升高很快，而出口温度变化却不大，则说明（）。
加热炉炉管管壁温度升高的处理方法有（）
加热炉管壁温度升高的处理方法为（）。
在升压过程中，应注意调整燃烧，保持炉内温度均匀上升，承压部件受热均匀，膨胀正常。严禁关小（)或（)赶火升压。以免过热器管壁温度急剧升高。
CBE003油田加热炉出口温度偏高的调节方法，主要根据实际情况减少燃气量降低（），调整好入炉介质流量及温度
已知: 1.013x10 Pa下的空气在内径为76mm的直管内流动，入口温度为65℃,入口体积流量为0.022m3／s,管壁的平均温度为180℃.求:管子多长才能使空气加热到115℃。
加热炉正常点炉时应控制升温速度，当炉膛温度在40～150℃范围，加热炉升温速度控制在（)。炉管内原油流量应不小于设计规定的最低流量。升温过程中应经常观察压力、温度、流量的变化，如有异常，应及时处理。
油田加热炉出口温度偏高的调节方法，主要根据实际情况减少燃气量，降低（），调整好人炉介质流量及温度
观察运行油田加热炉的炉管表面、管壁有发红现象，管壁局部温度升高，热量较难传递，可能发生管内结焦，（）增大
一单程列管换热器有136根φ25×2mm的不锈钢管，某溶液在管内流动，流量15000kg/h，比热容4.19kJ/（kg·℃），由15℃加热到100℃。温度为110℃的饱和蒸汽走壳程，已知管壁对溶液的对流传热系数为450W/（m2·℃）.蒸汽对管壁的对流传热系数为10000W／（m2·℃），钢管导热系数35W/（m·℃），污垢热阻忽略。若溶液流量增加50%，溶液出口温度约为（）℃。（流量改变不影响
