列车而进入非载客区段后，除车辆专业开关门测试需要外（须得到值班主任的批准），原则上不得进行整列车门开关门作业，特殊情况进出客室时，可利用司机室门上下或切除单个车门进行开关门作业。
除特殊情况如严重超员等外，在列车验票区段班组组织验票时，当列车值班员在某节车厢作业时，应以列车值班员补票作业为主。（）
遇值乘列车发生事故、严重晚点或乘务管理部门认为有必要时，值乘驾驶员应至运转值班室办理退勤，书面报告事件经过并积极配合调查。（）
当发生区间列车司机无法值乘时，车站值班员（行车）使用对讲机（）。
非图定列车出场作业时，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线。
推进列车进入进站信号机（站界标）后，运转车长、施工单位指定值乘人员或调车组人员必须按（）方式显示手信号指挥列车进入站内停车（车站按列车准备接车进路）。
图定列车出场作业中，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车驾驶模式、列车班次。
列车乘务员出勤前必须与值班员进行、（）出勤事项交流，以便值班员能够及时掌握列车乘务员身体状态及思想动态情况，确保能够符合值乘条件。
非图定列车出场作业时，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线。
当发生区间列车司机无法值乘时，接管区间迫停列车后，迫停列车运行方向的前方站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，安排车站工作人员做好接车及救助准备。
当ATS工作站权限在车站时，发生区间列车司机无法值乘，事发区间所辖集中站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，对迫停列车运行方向（）的上下行列车执行（）。
补票机只限于列车值班员、值班员休息期间班组指定的持机补票作业的列车员使用。（）
交替值乘期间，车站应指派工作人员至站台端头对扣停列车驾驶室进行监护，防止无关人员进入驾驶室。
区间列车占用丢失时，车站值班员（列车调度员）应做到：立即通知已进入区间的后续列车司机（）。
车站值班员在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下，对（）的调度命令，车站可使用列车无线调度通信设备向值乘司机、运转车长转达。
班组请领票据后，列车值班员携带票据要随同列车班组出乘，或列车长指定专人陪同列车值班员上岗，不得在其它场所逗留。（）
《中国铁路南昌局集团有限公司铁路旅客服务质量规范补充规定》规定：空调、非空调列车列车1人值乘多个车厢，进行双开车门时，铃声停止前，增开车门由（）从外部关闭车门，并通知相邻车厢列车员从内侧锁闭后，通知客运值班员作业完毕
《呼和浩特客运段库内作业协调组织办法》各班组入库后，列车长要至少指定一部对讲机调至16频，并由专人负责与库内值班员保持联络（）
单班单司机值乘的货运列车，（）得到司机丧失驾驶能力的报告后，须立即将情况通知区间内后续列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。
单班单司机值乘的列车在区间被迫停车请求救援时，司机应立即使用无线调度通信设备将（）等情况报告车站值班员（列车调度员）。《行规》第128条
单机在自动闭塞区间停车后，值乘司机须立即使用轨道短接线短接轨道电路，然后立即向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置，再将机车移动不少于（）
自动闭塞区间通过信号机红灯前停车后，在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入（）
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，前方闭塞分区内有时，值乘电力机车的乘务员应提前向列车调度员（车站值班员）汇报（）
普速列车班组人员手机收取地点：班组列队出乘点名时，在车队或出站口外收取；库内整备作业时，在客技站列队点名收取；值乘途中休班人员上岗前在宿营车收取；折返站入住公寓班组在出公寓时收取；看车值班室看车人员在离开看车值班室准备上车时收取（）
