伸缩装置的安装，应在伸缩装置制造商提供的（）控制（将伸缩装置预置）下进行。伸缩装置一般应在（）的温度范围内安装。
设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内，不得有钢轨接头。
桥梁上伸缩调节器的最大伸缩量，应能满足当地最大温差时钢梁长度的变化以及（）的影响。
温度调节器两端轨道应锁定，使钢轨与钢梁伸缩一致。
《铁路线路修理规则》规定，钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各5m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。
大跨度桥梁梁端伸缩装置应进行状态检查和（）观测。
温度跨度超过（）m的明桥面钢梁，在活动端上的线路应设伸缩调节器，每一温度跨度安设一组。
相邻钢梁间及梁端与桥台挡砟墙间的净距，必须满足梁跨的正常伸缩需要，并不得小于（）。
钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各（）m范围内，不得有钢轨接头。
钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各（）m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。
钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱项等处前后各5m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。
钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内不能有钢轨接头。
温度调节器两端轨道应锁定，使钢轨与钢梁伸缩一致。此题为判断题(对，错)。
温度跨度超过的明桥面钢梁，在活动端上的线路应设伸缩调节器，每一温度跨度安设一组（）
联合接头位置不得设置在桥墩上和钢梁伸缩纵梁上，并要求距桥台边墙或桥墩不小于（）m。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章5节
大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床 、大型养路机械换砟 、基床换填 、平纵断面改造 、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修（限于影响路基稳定范围）、成组更换道岔（钢轨伸缩调节器）或岔枕 、2根及以上轨枕连续更换、方正采用五捣三稳作业后，第一列限速（），第二列限速（），第三列起限速（）（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床 、大型养路机械换砟 、基床换填 、平纵断面改造 、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修（限于影响路基稳定范围）、成组更换道岔（钢轨伸缩调节器）或岔枕 、2根及以上轨枕连续更换、方正采用五捣三稳作业后次日捣固后第一列限速（），第二列限速（）（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
调节器的功能是协调因温度引起的长大桥梁梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的位移差，使桥上长钢轨自动调整温度力，从而减小轨道及桥梁所承受的荷载（）
钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各m范围内，纵横梁连接处距横梁边缘0.6m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接（）
相邻钢梁间及梁端与桥台挡砟墙间的净距，必须满足梁跨的＜＞，并不得小于100mm（既有钢梁净距不足100mm时，经检算及观测不影响正常伸缩者，可暂缓处理），如净距大于300mm，可增加悬臂（牛腿），或在两孔梁间增加连接梁
温度跨度超过（）m的明桥面钢梁，在活动端上的线路应设伸缩调节器，每一温度跨度安设一组。《普速桥规》第3.1.10条
更换梁端伸缩装置、排水管、挡砟板属于（）
全新荣放车型扩大转向柱的直径，增加转向柱的刚性，增强转向感可实现60mm倾斜40mm伸缩调节范围。（)
《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.3.14条，相邻钢梁间及梁端与桥台挡砟墙间的净距，必须满足梁跨的正常伸缩，如净距大于，可增加悬臂（牛腿），或在两孔梁间增加连接梁（）
