（）阀用来调节压缩空气的流量和流速，以改变气缸中活塞的（）。
往复式空压机中的压缩空气是依靠在气缸内做（）的活塞来进行的。
液态渣可以用蒸汽或压缩空气吹成（）产品，该产品是很好的绝热材料。
压缩空气推动气缸活塞杆运动，并带动（）开关。
利用压缩空气使膜片变形，从而推动活塞杆作直线运动的气缸是（）。
压缩空气启动是将高压的压缩空气，按照柴油机各缸（）充入气缸，借助气体膨胀推动活塞移动，带动曲轴旋转，实现柴油机启动。
气缸一般按压缩空气作用在活塞面上的方向、结构特征和（）分类。
检修活塞式空气压缩机时，气缸余隙容积可用（）测量。
活塞式无油润滑空气压缩机工作时，电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作（）。
间接启阀式压缩空气启动系统中，气缸启动阀的上部压缩空气来自（），下部压缩空气来自（）。
按压缩空气对活塞端面作用力的方向，气缸分为（）和双作用气缸。
气压锁紧型气缸，是利用压缩空气充气，推动控制活塞前进，使滚轮连杆机构将活塞杆锁死，而达到锁紧得目的。没有压缩空气时，该锁紧装置则自然失效。
双活塞气缸的特点是压缩空气驱动活塞向两个方向运动，且其速度和行程分别相等。
柴油机气缸活塞往复运动时，将空气进行压缩，使其成为（）气体。
柴油机的压缩冲程中，由于气缸内容积不断减小，活塞逐渐将进气冲程吸入的空气压缩在（）内，空气的压力和温度随着升高，为下一步柴油的燃烧准备了有利条件。
气缸漏气量检测是用来测量充入气缸内的压缩空气在压缩终了活塞处于上止点时（此时进排气门均处于关闭状态）气缸内压力的变化情况，来表证气缸活塞组的（）。
活塞式压缩机是（）压缩机，其压缩元件是一个活塞，在活塞式空气压缩机活塞式空气压缩机气缸内做往复运动。
在绝热条件下，迅速推动活塞压缩气筒内空气，此过程的熵变（）
利用压缩空气使膜片变形，从而推动活塞杆作直线运动的气缸是（ ）。
活塞式空气压缩机由气缸、活塞、吸排气阀等组成。（)
活塞式压气机活塞每往复一次生产0.5kg，压力为0.35MPa的压缩空气。空气进入压气机时的温度为17℃，压力为0.098MPa，若压缩过程为n=1.35的可逆多变过程，余隙容积比为0.05，试求压缩过程中气缸内空气的质量。
当活塞式压缩机吸入湿蒸汽时，（)显著下降，这就是压缩机的湿冲程。
一台单级活塞式空气压缩机， 余隙比为 5％。 若压缩前空气的压力为 0.1MPa,温度为 20℃， 压缩后空气的压力为 3MPa,设两个多变过程的多变指数均为 1.25， 该压缩机的容积效率为 。
