船舶在大风浪中航行受波浪的作用，使其围绕着通过重心的x、y、z轴作线运动和回转运动，对z轴的运动称为：（）.
船舶摇荡运动的形式有（）Ⅰ、横摇Ⅱ、纵摇Ⅲ、首摇Ⅳ、垂荡Ⅴ、纵荡Ⅵ、横荡
在船舶摇荡的6个自由度中减摇效果最明显的是（），减摇的途径有（）。
（）级劲风，迎风难行，全树摇荡，水起波浪。
船舶在大风浪中航行受波浪的作用，对船舶安全有威胁的运动是：（）.
对内河船舶航行性能影响最大的摇荡运动是（）。
船舶在风浪中航行，其横摇周期与波浪运动周期接近相等时，船会发生剧烈（）可能导致船舶（）。
船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化Ⅱ、船体在波浪中的摇荡Ⅲ、海图水深精度
船舶在大风浪中航行，如风浪很猛烈，为了防止波浪对船首过分强烈的冲击，可使航向偏离波浪推进方向（）的角度。
船舶在波浪中的纵摇摆幅取决于船舶自由纵摇周期和与波浪的遭遇周期：（）
船舶摇荡运动的形式有（）。 Ⅰ、横摇Ⅱ、纵摇Ⅲ、首摇 Ⅳ、垂荡Ⅴ、纵荡Ⅵ、横荡
关于船舶的摇荡运动，以下说法错误的是（）。 ①摇荡运动一定是周期性的往复运动 ②摇荡运动一定是周期性的往复直线运动 ③摇荡运动一定是周期性的往复摇摆运动 ④摇荡运动不一定是周期性的往复运动
船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）.
摇荡运动会产生（）。 ①抨击上浪 ②失速飞车 ③剧烈的横摇可能使船舶丧失稳性而倾覆 ④引起船员和旅客晕船
船在波浪中航行，遇到船首斜向来浪，当船头部分进入波谷，船尾部分处在波峰上，船舶将发生剧烈的（）运动。
船舶停靠码头，在波浪作用下颠簸运动而具有能量并与码头碰撞，船舶运动能量需被码头变形及护弦变形所吸收。
船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：I、船体下沉和纵倾变化；II、船体在波浪中的摇荡；III、海图水深精度
船舶在运河中近距离会船地船驶过时使系缆船剧烈摇荡面无法用缆稳定。为克服这种摇荡,系缆船必须（）
船舶在大风浪中航行受波浪的作用，船舶重心在它的垂向轴上作升降运动称为（)。
当船舶自由摇摆周期与波浪摇摆周期近似或相等时船摇摆的愈来愈剧烈。此题为判断题(对，错)。
船舶在大风浪中航行受波浪的作用，使其尾绕着通过重心的X、Y、Z轴作非线性运动和回转运动，过Z轴的摇摆运动称为：
（）151船舶在大风浪中航行受波浪的作用，使其回绕着通过重心的X、Y、Z轴作线运动和回转运动，对Y轴的运动是
船舶在大风浪中航行，为了防止波浪对船首过分强烈的冲击，可使航向偏离波浪推进方向20°~30°。（)
