JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。
YZ-1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严，当操纵大闸手把到缓解位，会造成列车管压力表针（），且有大排气声。
自动制动阀手把置于紧急制动位时，（）直接排出列车的压力空气，从而达到紧急制动的目的。
当实行紧急制动后，应及时将大闸手把移到（）。
我国唐代的雕漆与以前不同，在漆胎上涂红漆数十层后，再进行雕刻，称为（）。
在大型养路机械运行途中，当施行紧急制动或由于其他原因引起紧急制动作用后，应及时把大闸手把移到（）。
自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。
YZ-1型制动机紧急活塞杆顶端异形密封圈破损或脱落及紧急活塞压装螺母松脱，当操纵空气制动阀（大闸）手把到充风位，列车管充风时发生（）。
单车试验器回转阀手把有急充气位置、（）、保压位置、缓制动位置、全制动位置及紧急制动位置等六位。
放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于紧急制动位时，才能得到一个固定降程。
自阀手把在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因？
自动制动阀手把置于紧急制动位时，可以判断中均管和列车管漏泄。
CCBⅡ制动机紧急制动后，大闸手把必须在紧急制动位停留（）s以上，再回运转位方可缓解列车制动。
紧急制动阀手把距地板高度为（）。
自阀手把移到紧急制动位，单阀手把推至单缓位，12-15秒后制动缸压力下降。
将锚链连接链环涂红漆的目的是：（）
汽车用蓄电池的极桩上都有正负号，作为识别极性的标志，其规定是正极涂红漆，负极涂绿漆。
锚链连接链环涂红漆，其目的是（）。
JZ－7型制动机自阀有过充位、（)（手把取出位)、紧急制动位七个作用位置。
在连接链环前后第四个有档链环的撑挡上各绕以金属丝，并涂白漆，连接链环涂红漆，这种标记在（）
在大型养路机械自运行途中，当施行紧急制动或由于其他原因引起紧急制动作用后，应及时把大闸手把移到（）。
紧急制动阀手把旁涂“紧急”红色标记（）
YZ£1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严，当操纵大闸手把到缓解位，会造成列车管压力表针（)，且有大排气声。
自动制动阀主要由阀体与管座、手把与凸轮、调整阀、放风阀、（)、缓解柱塞以及客、货车转换阀等组成。
