空气预热器设计时为了得到最好的传热效果尽量调整烟气流速为空气流速的（）倍。
为了防止余热烟气在空气预热器内积灰，本装置在空气预热器内设置（）
回转式空气预热器堵灰时烟气侧阻力增加，则使热风压（）。
受热面回转式空气预热器是依靠（）将烟气的热量传递给空气。
锅炉负荷低于额定负荷（）%应连续吹灰，锅炉负荷大于额定负荷（）%时时至少每8h吹灰一次，当回转式空气预热器烟气侧压差增加或低负荷煤、油混烧时应增加吹灰次数。
影响空气预热器低温腐蚀的因素主要有烟气中三氧化硫的形成、烟气露点、硫酸浓度和凝结酸量、受热面金属温度。
由于空气预热器是用烟气（热流体）来加热空气（冷流体）从而提高空气的温度，而升温了的空气送入了炉膛，亦即从烟气吸收的热量又返回了烟气行程，因此有人说：在空气预热器中烟气的热量传递给了空气，空气携带的热量送进了炉膛，因而又送回了烟气，这份热量并未传递给工质，故对提高锅炉的热效率毫无作用。试说明这种观点的错误。
为了在紧急情况下隔离空气预热器，并辅以调节出口烟气温度，在空气预热器上设置旁路烟道。（）
受热面容易受飞灰磨损的部位有烟气走廊区，蛇形弯头、管子穿墙部位、管式空气预热器的烟气入口处及在灰分浓度大的区域等。
在管式空气预热器中，烟气和空气两种介质不会交替流过受热面。
回转式空气预热器在锅炉运行状态下跳闸而无法恢复运行的时候应该立即关闭空气侧和烟气侧的挡板。
负压运行的锅炉中，沿着烟气流程到空气预热器前烟气侧的RO2、O2是在不断增大的。
当装有空气预热器的锅炉运行时，应停用送风机而单独使用引风机，以免预热器的管子在高温烟气冲刷下过热而被烧坏。
一般加氢工业炉为提高加热炉效率，采用了扰流子空气预热器回收烟气余热，烟气侧通过加装翅片提高外膜传热系数，空气侧通过管内（）提高内膜传热系数。
LAP10320／883型空气预热器扇形板与转子径向密封片之间形成了预热器的主要密封方式（）密封，扇形板可做（）调整，它与梁之间有（）密封装置，分别设有烟气侧和二次风侧。
负压运行的锅炉中，沿着烟气流程到空气预热器前，烟气侧的α和漏风量是不断减少的。
克服烟气侧的过热器、再热器、省煤器、空气预热器、除尘器等的流动阻力的锅炉主要辅机是（）。
受热面回转式空气预热器的空气通道一般在转轴的一侧，空气（）通过空气预热器。
在安装受热面回转式空气预热器的围带中，为了保证围带销孔中心线与专用定位工具的指针或线垂尖端重合，通常采用什么方法调整？
烟气侧的高温腐蚀的受热面是（)。A.过热器B.省煤器C.空气预热器
加热炉余热回收系统中广泛使用的烟气空气预热器的形式有（）
和管式空气预热器相比，回转式空气预热器的特点：和管式空气预热器相比，回转式空气预热器具有结构紧凑、节省钢材、耐腐蚀性好和受热面受到磨损和腐蚀时不增加空气预热器的漏风等优点。
3、空气预热器的漏风系数指空气预热器烟气侧出口与进口过量空气系数的差值。
