由于气门传动机构存在配合间隙，在高速运动时会产生很大的振动和（）。
起重机大、小车的运行机构在启动或制动时，起重机自重载荷产生水平惯性力。
存在有偏重的零、部件在高速旋转时会产生很大的（）。
桅杆在吊重时会产生（），这是由于起重滑车组安装时与（）有一（）而造成的。
对于具有变幅机构的起重机来讲，都有在自重和起吊载荷作用下可能产生的倾翻事故。（）
轮式起重机吊重回转时会产生一定的，使重物向外抛移。重物向外抛移（相当干斜拉）时，通过起升钢丝绳使吊臂端部承受水平力的作用，从而倾翻力矩。（）。
液压伸缩臂起重机，当伸臂较长，并且吊有相应的额定载荷时，吊臂会产生一定的（），使实际的工作幅度增大，倾翻力矩也随之增大。
车身构件由于形状特殊，受载荷作用时会产生（）。
桥式起重机的横梁在载荷作用下产生的变形属（）。
《起重机设计规范》（GB/T3811—2008）规定，（）是指在起重机正常工作时经常发生的载荷，包括由重力产生的载荷，由驱动机构或制动器的作用使起重机加（减）速运动而产生的载荷及因起重机结构的位移或变形引起的载荷。
起重机机构运动状态改变时，产生的惯性载荷称（）
第Ⅲ类载荷即非工作状态下起重机所承受的自重，非工作状态最大（）及路面坡度引起的载荷等。
为什么在链传动中，当转速很高和载荷大时会发生胶合？
轮式起重机吊重回转时会产生（），所以，起重机司机操纵回转时要特别慎重，回转速度不能过快。
桥式起重机防护栏杆上应能承受()的载荷，而不产生塑性变形。
静载试验时，起升1.25倍额定载荷（对G＜50t的A8级起重机应起升1、4Gn），离地面100~200mm，停悬10min后卸去载荷，检查桥架有无变形，如此重复三次，桥架不应在产生（）变形。
由于燃料气中硫份的存在，致使燃料烟气温度低于烟气露点时会对换热器表面产生腐蚀。（）
起重机大、小车的运行机构在启动或制动时，起重机自重载荷产生水平（）。
起升机构在突然提升、突然制动时会产生（），有可能造成起重机倾翻。
《桅杆起重机》（26558～2011)规定，安装有（)套支持制动器时，应采取措施以自动控制主.副制动器的动作时序，防止产生不当的运动冲击载荷。
《起重机设计规范》（GB／T3811—2008)规定，工艺性载荷是指起重机在工作过程中为完成某些生产工艺要求或从事某些杂项工作时产生的载荷，由起重机用户或买方提出。一般将它作为（)或（)来考虑。
列车应设有停放制动装置，保证在线路最大坡度、最大载荷的情况下施加停放制动的列车不会发生溜逸，其制动力应仅通过机械方式产生并传递（）
《起重机设计规范》（GB／T3811—2008)规定，起重机的坡道载荷是指位于斜坡（道、轨)上的起重机（)及其总起升载荷沿斜坡（道、轨)面的分力。对于轨道式起重机（含铁路起重机)，当轨道坡度不超过0.5%时不考虑坡道载荷，否则按出现的实际坡度计算坡道载荷。
