CTCS-3级列控系统包括()设备和车载设备。
RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备,是基于信号故障--安全原则设计的控制系统。
CTCS-3级列控车载系统由于冒进防护触发的紧急制动,应在列车停车且司机确认冒进条件后()缓解。
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
CTCS-3级列控系统地面设备的核心是()。
CTCS-3级列控系统车载设备包括CTCS-3级单元也包括CTCS-3控制单元,二者能否同时运行?
目前CTCS-3级列控车载设备的顶棚速度为()。
中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。
CTCS-3级列控车载设备记录单元的英文缩写是()。
CTCS-3级列控车载设备引导模式的英文缩写是()。
CTCS-3级列控车载设备应具有()、溜逸防护和退行防护的功能。
CTCS-3级列控地面设备的组成?
CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
CTCS-3级列控系统具有()性满足IEC62280等相关标准的要求,关键设备冗余配置。
徐兰高速为CTCS-3级列控系统,CTCS-3级车载设备控车运行时,郑西段最高运行速度正向310km/h、反向300km/h()
CTCS-3级列控系统与CTCS-2级相比,车载设备增加GSM-R无线通信单元及天线()
CTCS£3级列控系统由()设备和地面设备组成。
CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时的模式有种()
CTCS£3级列控车载设备的七种模式:完全监控、引导、()、调车、休眠、隔离和待机等模式。
CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时有几种模式
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用,250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,及以上铁路采用CTCS-3级列控系统()
CTCS-3级列控系统的核心设备与通信GSM-R交换机以PRI方式直连,由车载列控设备主动发起呼叫连接,车地列控消息通过电路域CSD业务进行交互()
CTCS£3级列控车载设备的七种模式:完全监控()、休眠、隔离和待机等模式。
5、对比CTCS-3级列控系统和CTCS-2级列控系统,C3增加的设备有哪些?