泥水盾构机推进系统的推进力经舱内的泥水传递到掘削面土体上，即泥水对掘削面上的土体作用一定的压力，该压力称（）。
安装管片过程中，伸出推进油缸时，一定要把推进油缸压力适当（），以避免在安装过程中推力（），造成单片管片失稳或破坏管片。
调节盾构推进油缸每组压力，对盾构掘进方向的影响是：当盾构推进油缸（）压力大于右侧时，盾构姿态自（）摆。
盾构推进方向的调整，是通过调节（）几组油缸的不同压力来进行的。
盾构始发掘进初期掘进质量控制盾构机最初的管片安装必须做到以下那两点（）。
从正式进洞的第一环正数管片开始，到盾构机后配套系统完全进洞，负环管片拆除，系统完全达到设计生产能力为止，这一施工阶段称为（）。
开机时，将面版的螺旋输送机转速调节旋扭、刀盘转速调节旋扭、推进油缸压力调节旋扭、盾构机推进速度旋扭等调至（）。
管片制作是盾构法施工的重要环节，它包含以下5个主要部分：模具制造精度、钢筋加工和安装、混凝土抗压抗渗标准、管片蒸养和（）。
盾构始发掘进初期掘进质量控制盾构机最初的管片真圆度测量办法有以下（）两种。
论述预防盾构机推进压力低的措施。
由于盾构机的刀盘的开挖直径大于管片外径，管片拼装完毕并脱出盾尾后，与土体间形成一（）。
盾构机主要由（）、推土机构、管片拼装机、双室气阀、后配套装置、电气系统及辅助设备组成。
当盾构机处于安装管片衬砌环时，泥浆循环的模式为（）。
【填空题】安装管片过程中，伸出推进油缸时，一定要把推进油缸压力适当（），以避免在安装过程中推力（），造成单片管片失稳或破坏管片。
盾构推进方向的调整，就是通过调节（)几组油缸的不同压力来进行的。
盾构掘进方向的调整就是通过调节（)几组油缸的不同压力来进行的，盾构推进速度调整就是控制推进油路（)大小来调整的。
盾构机正常掘进期间，调节推进系统分区比例调速阀的控制电流，可以控制推进系统分区的（）
盾构隧道施工一般经历盾构机下井、组装、调试、验收等和盾构始发准备。（)
盾构机土仓压力低于或等于 3.0bar 时，不启动油气密封；盾构机土仓压力 超过 3.0bar 时，根据油气密封压力调节要求启动油气密封系统（）
常规盾构机调试时，超挖刀泵头压力设定为Bar（）
常规盾构机调试时，铰接泵头压力设定为Bar（）
盾构机推进系统，液控换向阀的控制油压力为（)BAr。
盾构机方向的调节是通过推进系统几组油缸的不同______来调节的。
盾构机推力越大，管片侧向位移也越大，当掘进隧道转弯半径越小管片侧向位移也越大。应分析原因尽量降低机器负荷，尽可能用小推力掘进。（)
