钢轨焊缝探伤所用的探头应无（）和波形抖动现象，探头前沿长度应满足探伤扫查范围的需要。
超声波探伤时，探头扫查速度不应大于（）mm/s。
在探伤扫查中，探头的扫查方向怎样确定？
在斜角探伤中，使探头的距离一定，把探头平行于焊接线进行的移动扫查方法叫（）。
对厚焊缝进行串列法探伤时，探头的移动方式分别为（）和（）两种串列扫查形式。
使用单探头对焊缝探伤时如何进行扫查？
探伤仪的扫描电路即为控制探头在工件探伤面上扫查的电路。
使用数字探伤仪B型扫描时，移动探头扫查完工件时间最好和仪器B扫速度（）。
探伤仪的扫描电路即为控制探头在工作探伤面上扫查的电路。
焊缝探伤所用的阵列探头分段扫查间隔应≤15mm。
以下关于钢轨探伤小车70°探头以小角度扫查的说法不正确的是（）。
在进行超声波探伤时，探测面上的探头与被检工件的相对移动称为扫查。
TB/T2658.21—2007标准规定，焊缝轨腰部位双探头探伤时，K型扫查其灵敏度如何校准？
在探伤扫查中，探头的扫查幅度怎样确定？
《钢轨探伤管理规则》规定，焊缝探伤应采用单探头和双探头两种方法从焊缝一侧进行扫查。
无辐板孔货车车轮轮辋厚度不小于（)mm。
CR400AF(-A)动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，辐板部位：不允许存在达到（）mm*（）mm（长*深）刻槽当量大小的缺陷。
全轴穿透检查扫查时探头扫查范围遍及1／半径轴端面的可移动区域（）
LU轮辋辐板探伤样板轮指带有规定人工缺陷的CRH系列车型车轮，用以（）
常用的K型扫查，当探伤轨头时两个探头同时同速移动可对整个轨头进行探伤（）
不退卸轴承的滚动的轮对，其轮座镶入部用斜探头探伤时，探头的移动区域必须保证探头扫查遍轮座全长
使用斜探头对轴类锻件作圆柱面轴向探测时,只需作一个方向扫查即可。（)
无辐板孔货车车轮轮辋厚度不小于（）mm。《运规》
有辐板孔货车车轮轮辋厚度不小于（)mm。
