画出不可逆磁力起动器控制电动机电气原理接线图。
在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，主起动阀打开时刻为（）。
电起动系统包括（）、起动电动机、飞轮和飞轮齿圈、按钮开关等零部件。
试分析起动后怠速工况下基本点火提前角的控制方法？
低温起动电子控制预热系统在发动机起动后，温控开关自动断开的冷却水温度为高于（）。
绘图题：画出三相异步电动机/△起动原理接线图。
机械式起动开关的原理是：当踏下起动机踏板时，使驱动齿轮与飞轮啮合，当啮合约一半时，点火线圈热变电阻短路开关和电动机开关便断开。
一辆使用的是常规起动机的汽车出现不能起动的故障，故障现象是将点火开关旋至起动档后，起动机发出“咔嗒”的声音之后就不动了，请你结合起动系统所学的相关知识判断哪些原因可能导致此种故障？
起动机驱动保护指发动机起动后，若未及时松开点火开关，起动机会自动停止工作；若发动机正常运转，即使将点火开关转至起动挡，起动机也不会投入工作。（）
试分析起动后除怠速工况外的工况基本点火提前角的控制方法？
关于点火系统的工作，下述两种说法是否正确（） ①点火系统的工作由起动电门和点火电门控制，但有的点火系统的工作与起动电门位置无关； ②活塞式发动机的点火系统在工作全过程都参与工作。
减速起动机起动系统除（）和直流电动机磁极之外，其他零部件的结构原理与电磁式起动机起动系统基本相同。
起动系故障分析：点火开关在起动位置时，不能起动，但有磁吸声，用一字刀短接，电源线柱与磁吸开关线柱，能起动着车，甲认为控制线电流过小，导致磁吸力不足，乙认为起动继电器触点接触不良或连接线接触不良。你认为（）
发动机分析仪有很多检测功能，包括点火诊断、气缸性能分析、蓄电池、起动与充电系统的诊断及电脑系统诊断等。
发动机不能起动，一般有点火系统故障、起动机故障，ECU故障、（）等原因引起。
发动机起动时降低升压器的变压此可以提高电容储能式电子点火系统起动时的点火可靠性。
触点式点火系统中，若附加电阻断路时，按下起动开关，发动机能起动，松开起动开关则熄火。
自动重合闸可按控制开关位置与断路器位置不对应的原理起动，即（）时起动自动重合闸。
利用发动机综合分析仪可以对发电机的机械系统进行全面测试，在讨论检测原理时，技术人员甲说，有的分析模块通过发动机起动过程中真空度的波动情况来判定机械系统工作是否正常；技术人员乙说，有的分析模块通过发动机起动过程中起动机驱动电流的波动情况来判定机械系统工作是否正常。请问谁的说法正确？（）
在主机遥控系统中，用YSC表示起动的准备逻辑条件，用YSL表示起动的鉴别逻辑，当把车钟手柄从微速倒车挡扳到正车全速挡，且在换向过程中（）。
检测起动机的启动电流时，应将万用表打到直流电流挡并串入启动电路，检测时间应限制在5秒之内。
试分析日本丰田车系和日产车系起动后点火提前角的计算方法？
下图为船用电气控制箱的工作原理图，值班人员欲手动操作起动按钮使其起动运行时发现、系统无任何反应，同时电源指示灯RL也不亮，可能的故原因是①系统电源开关未合闸②电动机已出现过过载故障，而热继电器未复位;③并联在按钮SBT两端的自锁触头KM1的接线脱落④控制电路熔断器烧毁（）
天车的运行机构起动时，凸轮控制器先在第一挡作短暂停留，即打到第二挡，以后再慢慢打到第三挡、第四挡、第五挡。每挡停留3s左右。
