按照“IMO港口国监督程序”的要求，如果确定船舶应予以滞留时，港口国应该（） Ⅰ．通知船旗国主管机关； Ⅱ．通知代表船旗国颁发证书的机构； Ⅲ．报告国际海事组织。
为降低中国籍船舶PSC滞留率，船公司在加强船舶安全管理的同时，应要求（）加强船舶安全设备的管理。
为了降低中国籍船舶在国外的被滞留率，国际航行船舶在开航前一律实行开航前安全检查。
下列关于PSC的说法中，正确的是（）。 Ⅰ、在拒绝船舶进入港口前，港口当局无须与该船舶的船旗国进行协商 Ⅱ、检查当局对每次检查都应向船长提供检查结果的文件，即PSC报告 Ⅲ、对已被滞留而未支付相关检查费用或提供担保之前，该船滞留不能解除
为保证船舶顺利通过PSC，我国对船龄15年以上的（），以及在国外PSC中曾被滞留或被强行要求修理的船舶，实施开航前的安全检查。
根据IM0港口国监督程序的规定，外国籍船舶应接受经授权的官员进行港口国监督检查，检查程序包括（）。 ①登轮和检查； ②提出纠正缺陷的措施； ③对船舶可能实施滞留； ④向船舶所有人报告检查情况。
按我国有关规定，船公司在获悉船舶被解除滞留后，应于（）日内报告（）港务监督。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，缺陷处理的原则为（）。 Ⅰ.一般不符合情况应在3个月内纠正； Ⅱ.PSCO对安全管理体系不符合情况应记载在PSC检查报告内； Ⅲ.严重不符合情况应采取滞留、拒绝进港等强制性处置措施； Ⅳ.滞留船舶时，船舶检验部门负责通知船旗国主管当局，并采取相应的后续行动。
船公司应于（）内将船长报告的情况PSC检查报告和滞留通知书的复印件于（）上交主管机关。
船公司应于（）日内，将船长报告情况、PSC检查报告和滞留通知书的复印件报告（）港务监督。
为保证船舶顺利通过PSC，我国对船龄（）以上的散杂货船、油船和集装箱船，以及在国外PSC中曾被滞留或被强行要求修理的船舶，实施开航前的安全检查。
船公司在获悉船舶被解除滞留后应于（）内报告（）主管机关。
按照“IMO港口国监督程序”的要求，如果确定船舶应予以滞留时，港口国应该（）.Ⅰ．通知船旗国主管机关；Ⅱ．通知代表船旗国颁发证书的机构；Ⅲ．报告国际海事组织。
船舶在国外发生滞留是否应向船籍港海事机构报告？
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，缺陷处理的原则为（）。 Ⅰ.一般不符合情况应在1个月内纠正； Ⅱ.PSCO对安全管理体系不符合情况应记载在PSC检查报告内； Ⅲ.严重不符合情况应采取滞留、拒绝进港等强制性处置措施； Ⅳ.滞留船舶时，我国港务监督局负责通知船旗国主管当局，并采取相应的后续行动。
船舶在下列情况下，会被港口国当局滞留：（)Ⅰ、推进装置不能有效的运行Ⅱ、舵机失灵Ⅲ、许多关键设备存在性质不很严重的缺陷
根据IM0港口国监督程序的规定，外国籍船舶应接受经授权的官员进行港口国监督检查，检查程序包括（）。①登轮和检查；②提出纠正缺陷的措施；③对船舶可能实施滞留；④向船舶所有人报告检查情况
根据船舶安全监督规则，安全检查发现的船舶缺陷不能在检查港纠正时，__。①不允许离港：②可以允许该船驶往最近的可以修理的港口；③滞留舶舶直到复查合格方可开航：④应当通知修理港口海事管理机构进行跟踪检查（）
船舶解除被滞留后，__应将缺陷纠正情况及采取的措施、船舶被延误时间等详细情况报告船公司。（305330:第01章 船员职务职责） （A-19,B-0,C-0,D-0,错误-0）（）
船舶开航前二副应__。①对船舶缺陷的处理符合港口当局的要求；②提前检测航海仪器和声光系统；③将开航情况向船长报告（）
对中国籍国际航行船舶实施安全检查后,检查人员应__。①在船舶安全检查记录簿内填写检查记录②签发船舶安全检查通知书,注明所查项目、发现的缺陷及处理意见③签发亚太地区港口国监督检查报告并视情况将其副本交船旗国主管机关（）
（）在PSC检查中，__缺陷不能被认为是构成滞留船舶的“明显理由
PSC识别和消除低标准船的措施包括____。1检査;2纠正;3必要的情况下滞留船舶;4定期公布被滞留船舶名单（）
按照“IMO港口国监督程序”的要求，如果确定船舶应予以滞留时，港口国应该（）Ⅰ、通知船旗国主管机关Ⅱ、通知代表船旗国颁发证书的机构Ⅲ、报告国际海事组织
